Vetoaseman yksirivinen kaavio
Kaupunkiympäristössä vetoasemat saavat sähköä syöttökeskuksesta, yleensä kaapeliholkkien kautta. Kolmivaiheinen 6 tai 10 kV vaihtovirta syötetään tulojen kautta linjaerottimien, suurjännitekytkimien, virtamuuntajien ja väylä-väyläerotinten kautta jakelulaitteet 6 tai 10 kV sähköasemat. Virtakiskoista tuleva sähkö jaetaan muuntajalohkoille ja apumuuntajille.
Virta- ja jännitemuuntajat asennetaan kojeistoon 6-10 kV tehonmittauslaitteisiin, releen suojaukseen ja mittauslaitteisiin. Suurin osa jännitemuuntajista on kytketty suoraan johtojen erottimien jälkeen oleviin läpivienteihin. Tämä liitäntä mahdollistaa jatkuvan syöttökaapelin jännitteen valvonnan myös korkeajännitekytkimen ollessa pois päältä. Jännitemuuntaja on suojattu sulakkeilla.
Bussit ovat kahden ja yhden. Raitiovaunu- ja johdinautoasemilla käytetään yleensä yksittäisiä kiskoja, jotka on jaettu erottimilla kahteen tai kolmeen osaan.
Muuntajalohko koostuu tehomuuntajasta, jonka toisiokäämiin on kytketty tasasuuntaajan anodit. Tehomuuntajan ensiökäämi kytketään 6 tai 10 kV kiskoihin erottimen, suurjännitekytkimen, virtamuuntajien kautta.
Tasasuuntaajan katodista tuleva tasasuuntaajavirta kulkee shunttiautomaatin suurnopeuskytkimen ja erottimen kautta sähköaseman positiiviseen pääväylään.
Tasasuuntaajalohkon negatiivinen napa on tasasuuntausreaktorin keskipiste, joka yhdistää tehomuuntajan toisiokäämin kahden käänteisen tähden nollapisteet. Tasoitusreaktorin keskipiste on kytketty erottimen kautta sähköaseman negatiiviseen väylään.
Positiivisesta väylästä väyläerottimien, linjakatkaisijoiden, shunttien, varaväyläkytkimien kautta 600 syöttökaapelin kautta tasasuunnassa virta tulee raitiovaunu- ja johdinautolinjojen ajoverkkoon. Virtapiiri suljetaan liikkuvan kaluston voimalaitteiden, kiskojen ja maa- tai miinusjohtimen, imukaapeleiden ja erottimien kautta sähköaseman miinusväylään.
600 V:n virtakytkimessä on myös asennettu vara-positiivinen väylä varakytkimellä, mikä mahdollistaa jokaisen linjakytkimen tarkastamisen ja tilapäisen vaihdon ilman linjan jännitteettömyyttä ja kuorman siirtämistä viereiselle sähköasemalle tai sieltä pois.
Riisi. 1. Vetoaseman yksirivinen kaavio
Yksittäiset sähköasemat toimivat hajautetussa ilmasähköjärjestelmässä.Tällaisessa järjestelmässä kukin yksittäinen sähköasema syöttää kahta osuutta ajojohdinverkosta ja osioeristin asennetaan verkkoon vetoasemalle. Yhteysverkon kutakin osaa syötetään rinnakkain kahdelta vierekkäiseltä sähköasemalta (kuva 2). Sähköasemalta tulee kaksi positiivista tehokaapelia ja kaksi negatiivista imukaapelia. Positiiviset tehokaapelit on suojattu suurnopeuksilla katkaisijoilla.
Jos yksittäinen sähköasema hajoaa hajautetussa sähköjärjestelmässä, se puretaan kokonaan viereisiltä sähköasemilta. Tässä tapauksessa ilmajohdon rinnakkaissyötön ylläpitämiseksi käytössä olevilta viereisiltä sähköasemilta jokaisella sähköasemalla on osakytkin, joka kytkeytyy automaattisesti päälle, kun molempia kyseisen sähköaseman syöttämiä osia yhdistävät linjakytkimet kytketään pois päältä.
Riisi. 2. Yhteysverkon syöttöpiirit yksittäisiltä sähköasemilta
Vetoaseman aputarpeiden käyttäjille asennetaan yksi tai kaksi apumuuntajaa, jotka on kytketty erottimien ja sulakkeiden kautta 6 tai 10 kV vaihtovirtakiskoihin. Tarjotakseen kriittisimmille käyttäjille heidän omia tarpeitaan hätätiloissa, he järjestävät kolmivaiheisen vaihtovirran varatulot teholla 5-10 kW ja jännitteellä 220 V lähteestä, joka ei ole riippuvainen läsnäolosta linja-autojen jännitteen 6 tai 10 kV vetoasemalla.
Mikäli sähköaseman 6-10 kV läpiviennit toimivat sarjassa, jos ylimääräistä 220 V läpivientiä ei ole mahdollista laittaa, asennetaan sähköasemalle kaksi apumuuntajaa, joista toinen on tavalliseen tapaan kytketty 6-10 kV:iin. kiskot ja on toimiva muuntaja, ja toinen varatuloon 6-10 kV ennen kytkintä mittausjännitemuuntajan sijasta ja toimii reservinä syöttämään kuluttajia heidän omiin tarpeisiinsa tulon jännitekatkon sattuessa, samalla kun se suorittaa jännitemuuntajan toimintoja varatulojännitteen ohjaamiseksi.
Tässä tapauksessa jännitemuuntaja liitetään 6-10 kV virtakiskoihin mittaus- ja mittauslaitteiden virransyöttöä varten. Varatuloon kytketyn muuntajan tehonkulutuksen huomioon ottamiseksi siihen on asennettu erilliset mittalaitteet.
Vetoasemat suunnitellaan, rakennetaan ja niitä käytetään sovellettavien sääntöjen mukaisesti, jotka ovat pakollisia kaikille tällaisille laitteille. Tärkeimmät niistä ovat "Sähköasennuksia koskevat säännöt", "Kuluttajien sähkölaitteiden teknisen toiminnan säännöt ja Kuluttajien sähkölaitteiden käytön turvallisuussäännöt" sekä vetoasemasta vastaavan organisaation antamat ohjeet ja säännöt.