Rele sähkömoottorin RKS pyörimisnopeuden valvontaan

Tietoa sähkömoottoreiden pyörimisnopeudesta voidaan saada erilaisista nopeusantureista sekä itse moottorista. AC- ja DC-moottoreiden nopeus määrää niiden EMF:n suuruuden. Siten, jos mittaat EMF:n suuruuden, tällä tavalla saadaan tietoa nopeuden suuruudesta.

Rele sähkömekaaniseen nopeudensäätöön (RKS)

Sähkömekaaninen nopeudensäätörele (RKS) toimii oikosulkumoottorin periaatteella. Releen roottori on kestomagneetti 1, joka on kytketty moottorin akseliin, jonka nopeus mitataan. Kestomagneetti on sijoitettu alumiinisylinterin 5 sisään, jossa on oravakela. Sylinteriä voidaan pyörittää akselin ympäri pienessä kulmassa ja kytkeä samalla rajoittimen 3 koskettimilla 4 (6).

Kaavio RKS-nopeudensäätörelelaitteesta

Kun moottori on sammutettu, jarru on keskiasennossa ja releen koskettimet «normaalissa» asennossa.Moottorin ja siten magneetin 1 pyöriessä jo pienillä kierroksilla sylinteriin 5 alkaa vaikuttaa vääntömomentti, jonka vaikutuksesta se pyörii ja varmistaa rajoittimen 3 avulla koskettimien 4 vaihdon.

Kun moottorin nopeus on lähellä nollaa, sylinteri palaa keskiasentoon ja koskettimet 4 siirtyvät «normaaliin» tilaan. Relekoskettimien kytkentänopeus määräytyy säätöruuvien 2 asennon mukaan.

Nopeudensäätöreleet ovat hyödyllisiä jarrutusprosessin automatisoinnissa, kun on tarpeen varmistaa, että moottori on irrotettu verkkovirrasta sen jälkeen, kun nopeus on laskettu nollaan, minkä vuoksi nopeudensäätörelettä käytetään hyvin usein oravan automaattisissa jarrutuspiireissä -häkkiroottori kolmivaiheiset oikosulkumoottorit oppositiomenetelmällä.

RKS-nopeudensäätöreleen tekniset tiedot

Koskettimien nimellisvirta — 2,5 A. Koskettimien vaihtovirran nimellisjännite — 500 V. Releen maksiminopeus on 3000 rpm. Koskettimien lukumäärä ja tyyppi — 2 kytkentää