Laitteet UVTZ-1 ja UVTZ-4A sähkömoottoreiden sisäänrakennettuun lämpötilasuojaukseen

Yhdistelmää sulakkeita, joissa on magneettikäynnistimet sekä katkaisijat, käytetään suojaamaan sähkömoottoreita oikosululta ja ylikuormitukselta. Se, että joissakin tapauksissa ei ole teknistä mahdollisuutta säätää lämpösuojaa pysyvästi, asettaa uusia vaatimuksia sisäänrakennetun lämpötilasuojan kehittämiselle.

Kuten käytäntö osoittaa, sisäänrakennettu lämpötilasuoja sammuttaa tehokkaasti sähkömoottorit pitkittyneiden ylikuormitusten, virheellisten käynnistys- ja pysäytysprosessien, lisääntyneen kytkentätaajuuden, vaihehäiriöiden, verkkojännitteen vaihteluiden yhteydessä 70 ... 110 % nimellisarvosta. , toimilaitteen äänenvaimennus, mukaan lukien sähkömoottori, jossa roottori on jumiutunut. Kohonnut ympäristön lämpötila, epäsäännöllisyydet jäähdytysjärjestelmässä.

Lämpötilasuoja koostuu lämpötila-antureista ja ohjauslaitteesta.

Lämpötila-anturit ovat puolijohdetermistoreita – posistoreita tai vastuksia, jotka on rakennettu staattorikäämin etuosaan (yksi jokaisessa vaiheessa).

Ominainen ominaisuus posistor — korkea herkkyys kapealla lämpötila-alueella. Esimerkiksi teollisen CT5-1 posistorin, jota voidaan käyttää sisäänrakennetussa moottorin lämpötilasuojapiirissä, resistanssi on lähes vakio lämpötila-alueella 60 - 100 ° ja alueella 120 - 130 °, sen vastus. vastus kasvaa useita tuhansia kertoja.

TR-33-tyyppisiä koboltti-mangaanitermistoreja, jotka toimivat reletilassa, käytetään sisäänrakennettujen suojalaitteiden lämpötila-antureina. TP-33:n lämpöjäädytystyöryhmille on kuusi vaihtoehtoa, joista jokainen vastaa minimi- ja maksimityölämpötilaa 5°:n sisällä.

Sisäänrakennettu suojaus lämpöresistanssilla ТР-33 säädetään suojatun sähkömoottorin eristysluokan mukaan. Säätö tehdään joko muuttamalla termistoriin syötettyä jännitettä. tai shuntit, joissa on lisävastus ja lämpövastus.

Suurin käytännöllinen sovellus sähkömoottoreiden sisäänrakennetun lämpötilasuojan antureille ovat positiiviset lähtötermistorit lämpötilavastuskerroin CT14-1A (t ° keskiarvo -130 °) tai ST 14-1 B (t ° keskiarvo -105 °).

CT14-1A termistorit valmistetaan levyjen muodossa, joiden halkaisija on 3 ja paksuus 1,5 mm. Joukko tällaisia ​​antureita (kolme levyä vaihetta kohti) on herkkä suojaelementti, joka lähettää signaalin ohjausyksikköön.

Tällä hetkellä valmistetaan kahden tyyppisiä laitteita, joissa on sisäänrakennettu lämpötilasuoja - UVTZ-1 ja UVTZ-4A. Niiden toimintaperiaate on sama, vaikka järjestelmä ja suunnittelu ovat erilaisia.

Lämpötilasuojalaitteet ovat yhtenäisiä kaikille vakiokokoisille sähkömoottoreille, ne ovat vaihdettavissa eivätkä vaadi säätöä ja säätämistä asennuksen ja käytön aikana.

Ohjauslaite vahvistaa sähkömoottorin staattorikäämiin rakennetuista lämpötila-antureista tulevaa signaalia ja muuntaa sen sammutusta ohjaavaksi signaaliksi. magneettiset käynnistimet (kuten PML, PME jne.).

UVTZ-1 laite koostuu muuntimesta ja lähtöreleestä RZS-6 toimii lähtöreleenä, joka antaa signaalin magneettikäynnistimen ohjaamiseksi.

Piiri valvoo automaattisesti sen toimintaa, eli takaa sähkömoottorin sammumisen, jos missä tahansa lämpötilasuojaelementissä ilmenee toimintahäiriö. Jos lämpötila-anturit ovat vaurioituneet tai niiden kytkentäketju ohjauslaitteeseen katkeaa, jälkimmäinen ei salli sähkömoottorin kytkemistä verkkoon.

Oikosulun sattuessa ohjauslaitteella varustettujen antureiden kustannuksella transistorit sulkeutuvat, transistorin ohjaussiirtymä ilmataan, rele sammuu ja katkaisee koskettimillaan virransyötön magneettiseen tynkä käynnistyskela.

Riisi. 1. Sähkökaavio UVTZ-1-sähkömoottorien sisäänrakennetusta lämpötilasuojasta

Lämpötila-anturit asennetaan asynkronisiin moottoreihin tehtaalla niiden valmistuksen tai huollon aikana sekä toimiviin sähkömoottoreihin käytön aikana. Niiden asennuksen jälkeen mitataan koko anturipiirin vastus, jonka lämpötilassa 20 ± 5 ° tulisi olla 120 ... 150 ohmia.

Käytetyn ohmimittarin mittausvirta ei saa ylittää 50 mA.ja jännite on 2,5 V. Megohmimetrit eivät ole sallittuja näihin tarkoituksiin.

Mittaa antureiden eristysresistanssi moottorin käämitykseen ja koteloon 500 V:n meggerillä, tämän vastuksen arvo ei saa ylittää 0,5 MΩ.

Laite on suunniteltu toimimaan pystyasennossa, se voidaan asentaa seiniin ja rakenteisiin, jotka eivät ole alttiina iskuille tai voimakkaalle tärinälle, eikä sitä saa altistaa jatkuvalle kuumuudelle, mukaan lukien auringonvalolle. Se voidaan sijoittaa ohjausasemille, esivalmistettuihin kojeistoihin ja yksittäisiin kaappeihin.

Ohjauslaite on kytketty anturiin eristetyllä johdolla, jonka poikkileikkaus on vähintään 0,5 mm2 kuparijohtimissa ja 1,0 mm2 alumiinijohtimissa.

Asennetun laitteen toiminta tarkistetaan painamalla magneettikäynnistimen "Start"-painiketta. Jos sähkömoottori on hyvässä kunnossa ja laitteen ja magneettikäynnistimen anturit on kytketty oikein ja jos ne ovat hyvässä kunnossa, sähkömoottori pyörii.

Kun olet varmistanut, että se käy tyhjäkäynnillä normaalisti, sinun on avattava anturipiiri moottorin liitäntäkotelossa. Jos samaan aikaan sähkömoottori irrotetaan verkosta, se tarkoittaa, että sisäänrakennettu suojalaite toimii normaalisti. Tarkista suojaus uudelleen oikosulkemalla liitäntäkotelon anturipiiri. Tässä tapauksessa sähkömoottori on myös irrotettava verkkovirrasta.