Mikä on kuormaketju

Kuormapiiri on sähköpiirin osa, joka kuluttaa hyödyllistä energiaa. Kuormapiirin ekvivalenttiresistanssi voi olla: aktiivinen (piiri on käytännössä aktiivinen vastus, virta piirissä on samassa vaiheessa jännitteen kanssa), kapasitiivinen (kapasitanssin vaikutus ylittää induktanssin vaikutuksen, virta johtaa jännite) ja induktiivinen (induktanssin vaikutus ylittää kapasitanssivaikutuksen, virta on jäljessä jännitteestä).

Sähkölaite, johon verrattuna kuormituspiiriä tarkastellaan, on kätevästi edustettuna energialähteenä, jolla on vastaava sisäinen resistanssi Zn (kuva, A) tai nelinapainen (aktiivinen tai passiivinen), jolla on vastaava tulovastus (kuva 1). , B), jossa EI on sähkölaite.

Tarkastellaan tapausta, jossa tavanomaista jännitelähdettä E ladataan sisäisellä resistanssilla rhn ja kuormituspiirillä, joka on luonteeltaan aktiivinen (kuva 1, c).Tällaiselle piirille ehto lähteen suurimmalle lähtötehon kuormituspiirille on Rn = rvn (Rn on kuormitusvastus) ja lähteen hyötysuhde (kuormituspiiriin jaetun tehon suhde tuotettuun kokonaistehoon lähteen mukaan):

Kun hyötysuhde kasvaa, piirin lähtöteho pienenee.

Rn:n ja rhn:n suhde on valittava lähteen toiminnan vaatimusten mukaan (kuva 1, d), jossa P on kuormituspiiriin jaettu teho, Pmax on P:n maksimiarvo.

Kun tarkastellaan kuormapiirin vahvistinta tehovahvistimena, on kätevää esittää se aktiivisen neliporttisen verkon muodossa (kuva, E), jolla on aktiivinen tuloimpedanssi Rc. Tällaiselle piirille seuraavat suhteet tunnetaan:

missä Pvx on vahvistimen tulopiiriin jaettu teho, Pvx on piiriin jaettu teho (Rn).