Dynaaminen moottorijarrutus

Dynaamista jarrutusta käytetään moottorin nopeaan ja täsmälliseen pysäyttämiseen. Siellä on kaavio moottorin dynaamisesta jarrutuksesta ja toiminnan kuvaus tässä… Samassa artikkelissa tarkastellaan fysikaalisia prosesseja, jotka tapahtuvat oikosulkumoottorien ja vaiheroottorien dynaamisen jarrutuksen aikana.

Oravahäkkiroottorin dynaaminen jarrutus tapahtuu sen jälkeen, kun staattorin käämitys on irrotettu verkosta. Moottori pysähtyy, kun käämi on kytketty tasavirtasyöttöön.

Tasavirrat staattorikäämin vaiheissa aiheuttavat vastaavan EMF:n, joka herättää paikallaan olevan magneettikentän moottorissa. Se indusoi pyörivän roottorin käämivaiheissa vaihtelevia emf-virtoja ja alenevia virtoja. Siksi oikosulkumoottori siirtyy vaihtovirtageneraattoritilaan kiinteillä magneettinapoilla. Tässä tilassa moottori muuntaa inertialla liikkuvien ja pyörivien tuotantomekanismin linkkien kineettisen energian sähköenergiaksi, joka muunnetaan lämpöenergiaksi roottorin käämipiirissä.

Staattorikäämin magnetomotorisen voiman herättämän magneettikentän vuorovaikutus virran kanssa roottorin käämin vaiheissa aiheuttaa jarrutusmomentin ilmaantumisen, jonka vaikutuksesta moottorin roottori pysähtyy.

Riisi. 1. Kaaviot kolmivaiheisen asynkronisen moottorin staattorikäämin vaiheiden kytkemiseksi päälle vakiojännitteellä dynaamisen jarrutuksen aikana

Jarrutusmomentin suuruus riippuu staattorikäämin magnetomotorisen voiman arvosta, roottorin käämityspiirin säädettävien vastusten aktiivivastuksen arvosta ja sen nopeudesta. Tyydyttävän jarrutuksen saavuttamiseksi tasavirran on oltava 4-5 kertaa induktiomoottorin tyhjäkäyntivirta.

Induktiokoneen mekaaniset ominaisuudet dynaamisen jarrutuksen aikana kulkevat origon kautta, koska varhaisessa nollanopeudessa ei ole jarrutusmomenttia. Suurimman jarrutusmomentin arvo kasvaa tasavirran kasvaessa, mutta se ei riipu roottorin käämityksen piiriin asetettujen säädettävien vastusten aktiivisten vastusten arvosta, jotka määräävät sen nopeuden, jolla vääntömomentti saavuttaa. arvo Mt = MlyulkaG... Tietyllä jarrutushetkellä Mt vastusten Rd aktiivivastuksen lisääminen johtaa roottorin nopeuden kasvuun.

Asynkronisten moottoreiden dynaaminen jarrutus on varsin taloudellista ja mahdollista sekä synkronista nopeutta pienemmillä että sen ylittävillä nopeuksilla (kuva 2).

Riisi. 2. Kolmivaiheisen kierretyn roottorin oikosulkumoottorin mekaaniset ominaisuudet dynaamisessa jarrutuksessa

Kolmivaiheisissa asynkronimoottoreissa, joissa on oravahäkkiroottori, käytetään usein myös kondensaattorijarrutusta, jossa staattorikäämin liittimiin on kytketty symmetrinen kolmivaiheinen kondensaattoriryhmä, joka, kun kone on irrotettu verkkovirrasta ja Inertialla pyörivä roottori herättää kolmivaiheisen symmetrisen jännitejärjestelmän staattorikäämityksessä. Koneen siirtymisen vuoksi generaattoritilaan syntyy jarrutusmomentti, joka vähentää moottorin roottorin nopeutta. Lue aiheesta lisää täältä: Asynkronisten moottoreiden kondensaattorijarrutus