Linja-autojen ja vaunujen käyttö
Nykyaikaiset linja-autot ja vaunut ovat melko luotettavia ja ne tarvitsevat käytön aikana vain säännöllistä puhdistusta pölystä, lialta ja kosketinliitäntöjen ja eristyksen kunnon hallintaa.
Pöly ja lika voivat johtaa virtakiskon eristystason laskuun ja sen seurauksena hätävikaan. Ne poistetaan pölynimurilla tai puhaltamalla ilmaa konepellit auki. Huono kosketustila johtaa ylikuumenemiseen.
Kiskojen kosketinliitäntöjen lämmitystaso 1000 A ja enemmän määritetään lämpöindikaattoreilla. Pulttiliitokset on tarkastettava säännöllisesti sen varmistamiseksi, että ne eivät ole liian tiukalla, mikä voi aiheuttaa alumiinin vääntymisen ja siten kosketuksen huonontumisen.
Käytön aikana on kiinnitettävä erityistä huomiota pistokeliitäntöjen kytkentärasioiden irrotettaviin koskettimiin. Puhdista ne tarvittaessa ohuella litteällä viilalla tai keskikarkealla hiekkapaperilla. Eristystila määritetään megaohmimittarilla… On sallittua käyttää "burn-in" menetelmää tietyntyyppisten linja-autojen ja vaunujen eristysvaurioiden havaitsemiseen.
Jos vakava toimintahäiriö havaitaan, linja-auton viallinen osa on purettava ja korjattava korjaamolla tai vaihdettava uuteen. Ilman purkamista on sallittua suorittaa vain tietynlaisia pieniä korjaustöitä kiskoille ja vaunuille, erityisesti korvaamalla viallinen kytkentärasia niillä (kuva 1).
Riisi. 1. Väylän kytkentärasian vaihto: 1 — maadoituspultti, 2 — erikoispuristimet, 3 — puristin, 4 — kytkentärasia, 5,10 — liittimet, 6 — johtavat virtakiskot, 7 — pistoke, 8 — taipuisa metalliletku, 9 — putki , 11 — maadoitus
Turvallisuusmääräykset ja -määräykset työskenneltäessä kiskojen ja vaunujen kanssa
Työpajakiskojen ja vaunujen asennus voidaan suorittaa automaattisen hydraulisen nostimen, siirrettävien lavatikkaita (kiinnitettynä nosturin kiskoon), ylätason (kiinnitettynä nosturin siltaan) ja nosturin avulla.
Lavan tikkaiden käytön aikana on tarpeen kiinnittää turvavyö karabiinilla turvaköyteen. Työpajan asennusnosturille asennetun ripustustason tulee olla luotettava, siinä on oltava kaiteet, sivukaiteet ja riippuverkko vahingossa putoavien esineiden tarttumista varten. Samanaikaisesti huoltoväyläkanavien ja -vaunujen asennukseen tarkoitettua nosturia saa käyttää vain niillä nosturiradan osilla, joissa asennus on suoritettu ja mekaanisen asennusorganisaation kirjallinen lupa on saatu.
Alue, jossa nosturin sallitaan liikkua, tulee aidata jarruilla, jotta nosturi ei pääse vahingossa siirtymään toiselle alueelle.
Asennuksen aikana yhteistyöt sähköhitsaajan kanssa on suoritettava suojakypärässä ja kaasuhitsauksessa - suojavärisissä lasissa. Käytön aikana, poistamatta linja-auton johtojen ja vaunujen jännitystä, on sallittua kytkeä ja irrottaa lisäsähkövastaanottimia pistokkeilla (irrotettavilla) koskettimilla, puhdistamalla pölynimurilla tai puhaltamalla ilmaa sekä työskennellä maadoitetulla vaipat (maalaus, etiketöinti, vahvistuslevyt).
Loput työstä tehdään täydellisellä stressinpoistolla. Väylä on katkaistava kaikilta puolilta, mistä siihen voidaan syöttää jännitettä, jolloin katkaisu tehdään näkyvällä raolla, jota varten on irrotettava sulakkeet tai irrotettava virtajohdot.