Virheet tehomuuntajien toiminnassa

Käytön aikana ei ole poissuljettua muuntajien erityyppisten vikojen ja toimintahäiriöiden ilmaantumista, jotka vaikuttavat niiden toimintaan eriasteisesti. Joissakin vioissa muuntajat voivat pysyä käytössä pitkään, toisissa ne on välittömästi poistettava käytöstä. Joka tapauksessa jatkotyön mahdollisuus määräytyy vahingon luonteen mukaan. Henkilöstön työkyvyttömyys, toisinaan vähäisten vikojen poistamiseen tähtäävien toimenpiteiden toteuttaminen ennenaikaisesti johtavat muuntajien hätäpysäytyksiin.

Vahinkojen syyt ovat epätyydyttävät työolosuhteet, huonolaatuinen korjaus ja muuntajien asennus. Nykyaikaisten muuntajien yksittäisten rakenneosien viat, riittämättömän laadun käyttö eristävät materiaalit.

Eristyksen, magneettipiirien, kytkinlaitteiden, käänteiden, öljytäytteisten ja posliiniholkkien vauriot ovat tyypillisiä.

Muuntajien eristysvauriot

Pääeristys vaurioituu usein johtuen sen sähkölujuuden rikkomisesta märkänä sekä pienten vikojen vuoksi. 220 kV:n ja sitä korkeammissa muuntajissa häiriöt liittyvät niin sanotun "hiipivän purkauksen" esiintymiseen, mikä tarkoittaa eristyksen asteittaista tuhoutumista paikallisten purkausten leviämisen vuoksi eristeen pinnalle käyttöjännitteen vaikutuksesta. . Pintaeristykseen ilmestyy johtavien kanavien verkko, kun taas laskettu eristysrako pienenee, mikä johtaa eristeen tuhoutumiseen, jolloin säiliön sisään muodostuu voimakas kaari.

Patterieristeen voimakas lämpökuluminen johtuu käämien lisäeristyksen turpoamisesta ja siihen liittyvästä öljynkierron lakkaamisesta öljykanavien osittaisen tai täydellisen tukkeutumisen vuoksi.

Mekaanisia vaurioita käämien eristykseen tapahtuu usein, kun ulkoisessa sähköverkossa on oikosulkuja ja muuntajien riittämätön sähködynaaminen vastus, mikä johtuu käämien puristamispyrkimysten heikkenemisestä.

Muuntajien magneettisydämien vaurioituminen

Magneettiset piirit vaurioituvat ylikuumenemisesta johtuen levyjen välisen lakkakalvon tuhoutumisesta ja teräslevyjen sintrautumisesta, puristustappien eristyksen rikkoutuessa, oikosulun sattuessa, kun magneettisen yksittäiset elementit piirit ovat sulkeutuneita toisistaan ​​ja säiliöstä.

Muuntajien kytkinlaitteiden vika

PMB-kytkinlaitteiden vika ilmenee, kun kosketus katkeaa liikkuvien liukurenkaiden ja kiinteiden johdintankojen välillä.Kosketuksen huononeminen tapahtuu kosketuspaineen laskun ja oksidikalvon muodostumisen myötä kosketuspinnoille.

Vaihtimen kytkimet ovat melko monimutkaisia ​​laitteita, jotka vaativat huolellista säätöä, tarkastusta ja erikoistestejä. Kuormakytkimen vikaantumisen syyt ovat kontaktorien ja kytkinten toimintahäiriöt, kontaktorilaitteiden palaneet koskettimet, kontaktorimekanismien jumiutuminen, mekaanisen lujuuden menetys teräsosista ja paperibakeliittivanu Toistuvat onnettomuudet, jotka liittyvät säätöhäiriöön. kela, joka johtuu suojaavan kipinävälin ulomman raon limityksestä.

Käämityksien hanojen vikaantuminen kytkinlaitteisiin ja holkkeihin johtuu pääasiassa annosten epätyydyttävästä kunnosta. yhteystiedot linkit, sekä joustavien poistoaukkojen lähestyminen säiliöiden seiniin, öljyn saastuminen johtavilla mekaanisilla epäpuhtauksilla, mukaan lukien jäähdytysjärjestelmistä peräisin olevat oksidit ja metallihiukkaset.

Muuntajan holkkien vaurioituminen

110 kV ja sitä suurempien holkkien vika johtuu pääasiassa paperipohjan kastumisesta. Kosteuden tunkeutuminen holkkeihin on mahdollista, jos tiivisteet ovat huonolaatuisia, holkkeja täytettäessä muuntaja öljyä alhaisella dielektrisellä lujuudella. Huomaa, että holkkien vikaantumiseen liittyy yleensä muuntajapalot, jotka aiheuttavat merkittäviä vahinkoja.

Tyypillinen posliiniholkkien vikaantumissyy on kontaktikuumeneminen johtavien komposiittitappien kierreliitoksissa tai ulkoisten kiskojen liitoskohdassa.

Muuntajien suojaus sisäisiltä vaurioilta

Muuntajat on suojattu sisäisiltä vaurioilta releen suojalaitteet... Tärkeimmät suurnopeussuojat ovat differentiaalivirtasuoja kaikentyyppisiä oikosulkuja vastaan ​​muuntajan käämeissä ja liittimissä, kaasusuojaus muuntajan säiliön sisällä tapahtuvia oikosulkuja vastaan, joihin liittyy kaasun vapautuminen ja {laskemalla öljytasoa, nykyinen keskeytys ei ole aikaviivettä muuntajan vikaantumisesta, johon liittyy suhteellisen suurten oikosulkuvirtojen läpikulku.

Kaikki suojat sisäisiä vaurioita vastaan ​​toimivat, kun kaikki muuntajan katkaisijat on kytketty pois päältä, ja yksinkertaistettujen kaavioiden mukaan valmistetuilla sähköasemilla (ilman katkaisijoita HV-puolella) - kun oikosulkusuoja on suljettu tai sähkölinjan katkaisija on kytketty pois päältä.

Niissä tapahtuvien muuntajien terveysvaurioiden seuranta ja havaitseminen öljyyn liuenneiden kaasujen analysoinnilla

Muuntajien vikojen havaitsemiseksi mahdollisimman varhaisessa vaiheessa, jolloin kaasun vapautuminen voi olla vielä hyvin heikkoa, niitä käytetään laajalti käyttökäytännössä öljyyn liuenneiden kaasujen kromatografisessa analyysissä.

Tosiasia on, että korkean lämpötilan lämmittämisen aiheuttamien muuntajavikojen kehittyessä öljy ja kiinteä eristys hajoavat muodostaen kevyitä hiilivetyjä ja kaasuja (joilla on melko spesifinen koostumus ja pitoisuus), jotka liukenevat öljyyn ja kerääntyvät kaasureleeseen. muuntaja. Kaasun kerääntymisaika releessä voi olla melko pitkä, ja siihen kertynyt kaasu voi poiketa merkittävästi sen vapautumispaikan läheltä otetun kaasun koostumuksesta.Siksi releestä otetun kaasun analyysiin perustuva vianmääritys on vaikeaa ja saattaa jopa viivästyä.

Öljyyn liuenneen kaasunäytteen analysointi mahdollistaa vian tarkemman diagnoosin lisäksi sen kehityksen tarkkailun ennen kaasureleen laukaisua. Ja jopa suuren vaurion tapauksessa, kun kaasusuoja aktivoituu, kun muuntaja laukeaa, releestä otetun ja öljyyn liuenneen kaasun koostumusten vertailu voi olla hyödyllistä häiriön vakavuuden tarkempaan arviointiin. vahinko.

Öljyssä liuenneiden kaasujen, hyväkuntoisten ja tyypillisiä vaurioita sisältävien muuntajien koostumus ja rajapitoisuudet määritettiin. Esimerkiksi kun öljy hajoaa sähkökaaren vaikutuksesta (katkaisimen päällekkäisyys), vetyä vapautuu pääasiassa. Tyydyttymättömistä hiilivedyistä vallitsee asetyleeni, joka tässä tapauksessa on tyypillinen kaasu. Hiilimonoksidia ja hiilidioksidia on läsnä pieniä määriä.

Ja tässä öljyn ja kiinteän eristeen hajoamisen aikana vapautuva kaasu (sulkeutuu käännöksestä käännökseen käämissä) eroaa vain öljyn hajoamisen aikana muodostuneesta kaasusta huomattavassa oksidi- ja hiilidioksidipitoisuudessa

Muuntajien aiheuttamien vaurioiden diagnosoimiseksi määräajoin (2 kertaa vuodessa) otetaan öljynäytteitä öljyyn liuenneiden kaasujen kromatografiaanalyysiä varten, kun taas öljynäytteiden ottamiseen käytetään lääkeruiskuja.

Öljyn näytteenotto suoritetaan seuraavasti: puhdistetaan liasta näytteenottoon tarkoitetun venttiilin haaraputkesta, laitetaan kumiletku haaraputkeen.Hana avataan ja letku huuhdellaan öljyllä muuntajasta, letkun pää nostetaan ylös ilmakuplien poistamiseksi. Letkun päähän on asennettu puristin; ruiskun neula ruiskutetaan letkun seinämään. Ota öljy ruiskuun ja sitten! öljy valutetaan ruiskun pesuneulan läpi, ruiskun täyttö öljyllä toistetaan, öljyllä täytetty ruisku ruiskutetaan neulalla kumitulppaan ja lähetetään tässä muodossa laboratorioon.

Analyysi suoritetaan laboratorio-olosuhteissa käyttäen kromatografia. Analyysin tuloksia verrataan aggregoituihin tietoihin erilaisten muuntajavikojen yhteydessä vapautuvan kaasun koostumuksesta ja pitoisuudesta ja tehdään johtopäätös muuntajan tai sen vikojen käyttökelpoisuudesta ja näiden vikojen vaarallisuudesta.

Öljyssä liuenneiden kaasujen koostumuksesta voidaan määrittää muuntajan rungon johtavien liitosten ja rakenneosien ylikuumeneminen, osittaiset sähköpurkaukset öljyssä, muuntajan kiinteän eristeen ylikuumeneminen ja vanheneminen.