Sorviryhmän metallinleikkauskoneiden mekanismien sähkömoottorien tehon laskenta
Nopeussäätimellä varustetun sähkömoottorin tehoa laskettaessa on otettava huomioon mekanismin mekaaniset ominaisuudet.
Perusliikemekanismille, jossa kaksialueinen nopeudensäätö on toteutettu: vakiovääntömomentilla ja vakioteholla sähkömoottorin teho lasketaan kaavalla
jossa: Mmax – suurin vastus jatkuvassa kuormituksessa ja suurin ekvivalenttivastus toistuvassa lyhytaikaisessa kuormituksessa; ωn — suurin nopeus vakiomomentin säädöllä (nimellisvirtauksella).
Tehokäytössä teho määräytyy suurimman ekvivalenttisen vääntömomentin ja enimmäisnopeuden perusteella. Laajalla nopeudensäätöalueella on suositeltavaa käyttää sähkömoottoreita, joissa on riippumaton ilmanvaihto tai suljettu tyyppi. Käytettäessä sähkömoottoria, jossa on itsetuuletus, on otettava huomioon sen jäähdytyksen heikkeneminen alhaisilla nopeuksilla.
Säätelemättömille moottoreille, jotka toimivat yleensä S6-tilassa (jos sykli ei ylitä 10 minuuttia), teholaskenta suoritetaan seuraavasti.
Sähkömoottorin teho jokaiselle toiminnalle määritetään kaavalla:
jossa: Pzi, η — koneen leikkausteho ja hyötysuhde.
Kuormituksesta riippuva hyötysuhde määritetään tehohäviöiden perusteella lausekkeen perusteella:
jossa: Pnz — nimellinen leikkausteho; α ja β — vakio- ja muuttuvat häviökertoimet.
Ottaen huomioon kuormituskertoimen
Koneen tehokkuus
Tapaukselle K = 1
Häviöiden jakaminen tehokkuuden määrittämiseksi kullakin kuormalla antaa
Alustavat käytännön laskelmat hyväksytään
Sorvaus-, jyrsintä- ja porakoneiden pääliikkeen käyttövoiman hyötysuhde vakiokuormituksella on 0,7 ... 0,8, hiomakoneiden 0,8 ... 0,9. Sähkömoottorin teho koneen tyhjäkäynnillä määritetään kaavalla:
Jokaisen siirtymän toiminnan kesto määritetään kaavalla:
jossa: l — siirtymäpituus, mm; S - syöttö, mm / kierros; n - karan pyörimisnopeus, kierrosluku / min.
Osan asennus- ja irrotusaika on 1-3 minuuttia. Kullekin toimenpiteelle lasketun tehon ja ajan perusteella laaditaan kuormituskaavio ja määritetään vastaava teho.
Käytettäessä nopeussäädöllä varustettua sähkökäyttöä moottoria valittaessa oletetaan ankarinta käyttötapaa tehon suhteen sekä kuormituksen että käynnistystaajuuden tunnissa.
Tässä tapauksessa sähkömoottorin alustava valinta suoritetaan vastaavan vääntömomentin mukaan ottaen huomioon dynamiikan turvallisuustekijä Kd = 1,1-1,5 rajoissa ja todennäköisin sisällyttämisen kesto.
jossa: βi — kerroin, joka ottaa huomioon sähkömoottorin jäähdytyksen heikkenemisen i:nnellä aikavälillä, kun nopeus putoaa alle nimellisarvon;
β- lämmönsiirron huononemiskerroin paikallaan olevan ankkurin tapauksessa; PVR, PVst — sisällyttämisen keston laskettu ja vakioarvo.
Moottorin teho määräytyy kaavan mukaan
Tämän jälkeen suoritetaan ylikuormitus- ja lämpötehotarkastus ottaen huomioon moottorin, työkappaleen ja koneen mekaanisten osien todellinen hitausmomentti.