Nosto-, kuljetus- ja takilamekanismit ja tarvikkeet sähköasennuksen aikana

Köydet ja nostolaitteet

Materiaalista riippuen köydet jaetaan teräkseen (kaapelit), hamppuun ja puuvillaan. Teräsköydet valmistetaan kertaheitolla, kun köysi kierretään suoraan langoista, ja kaksoisvedossa, kun langat kelataan säikeiksi ja säikeet köyteen. Johtojen ja kierteiden jännitystyypin mukaan teräsköydet sijaitsevat poikittaissuunnassa, joissa lankojen jännityssuunnat köyden kierteissä ja kierteissä ovat vastakkaisia ​​toisiaan vastaan, ja yksipuolisia, joissa nämä suunnat osuvat yhteen. Crossover-kaapelit ovat vähemmän herkkiä purkautumaan kuin yksisuuntaiset kaapelit.

Teräsköydet ovat hamppu- ja puuvillaköysiin verrattuna luotettavampia ja kestävämpiä, joten niillä on vallitsevaa käyttöä nosto- ja nostotöissä. Hamppu- ja puuvillaköysiä käytetään vain johtoihin tai pienten kuormien nostamiseen (työkalujen ja tarvikkeiden toimitus, nostoköydet kojeiston kiskoa asennettaessa jne.).

Teräskaapeleiden haittoja ovat niiden suhteellisen alhainen joustavuus (joustavuus). Köysien joustavuus riippuu lankojen halkaisijasta: mitä pienempi vaijerien halkaisija on köyden säikeissä, sitä suurempi on köyden joustavuus. Ohuemmista langoista valmistettu köysi kuluu nopeammin ja on kalliimpi. Siksi köysien valinta tulisi tehdä niiden tarkoituksen mukaan.

Teräsköydet varastoidaan keloissa tai tynnyreissä suljetuissa kuivissa tiloissa puuvuorauksella. Jokainen köysi on varustettava tarralla, josta käy ilmi köyden tyyppi, halkaisija, pituus ja paino. Työköydet on voideltava köysivoiteella seuraavina aikoina: kuorma (tela) - 1 kerta 2 kuukaudessa, köysi ja hihnat - 1 kerta 1,5 kuukaudessa, puristimet - 1 kerta 3 kuukaudessa. Varastossa varastoidut köydet voidellaan 6 kuukauden välein.

Nostomekanismien ja nostolaitteiden köysien valinta tehdään köyden todellisen katkaisuvoiman arvon N:na (kuormitus, jolla köysinäyte katkeaa vetokoekoneella testattaessa). Tämä ponnistus ilmoitetaan yleensä köyden passissa (todistus). Jos todellista murtolujuutta ei ole ilmoitettu passissa, vaan kaikkien yksittäisten johtojen kokonaismurtolujuus (Rsum), todelliseksi murtolujuudeksi tulee ottaa 0,83 Rsum.

Köysien kanssa työskennellessä on tarpeen tarkkailla kulumisastetta ja hylätä vaarallisia kuluneita köysiä. Köyden vaarallisen kulumisen määrää katkosten lankojen lukumäärä asennusvaiheessa (köyden pituus, jonka läpi säie tekee täydellisen kierroksen akselinsa ympäri).Köyden kohdassa, josta löytyy eniten katkenneita johtoja, lasketaan laskemisvaihe ja lasketaan katkeamisten määrä.

Kun vaijerin halkaisija pienenee pinnan kulumisen tai korroosion seurauksena yli 40 % alkuperäisestä arvosta, köysi hylätään.

Teräs-, hamppu- ja puuvillaköydet, kaiken tyyppiset nostoköydet ja nostolaitteet on tarkastettava käytön aikana säännöllisin väliajoin niiden kunnossapidosta vastaavan henkilön toimesta, sekä läpäistävä staattiset kuormitustestit.

Nostohihnat kiinnittävät kuorman nostomekanismin koukkuun. Hihnat on valmistettu teräsköydistä. Nostettavien ja asennettavien sähkölaitteiden käyttötarkoituksesta riippuen käytetään erityyppisiä nostoja. Kaapelin vapaan pään liittäminen päähaaraan nostimen silmukan muodostamiseksi suoritetaan punoksella. Kaapelin punonta on monimutkainen toimenpide, joka vaatii erittäin ammattitaitoisia urakoitsijoita ja se on suoritettava erityisillä punontalaitteilla.

Vakiohihnan koko valitaan painon, kokoonpanon ja nostolaitteiden ja kuormien sijainnin perusteella. Nostimen yhden haaran kuormitus määritetään kaavalla S = Q / (n NS cosα),

missä S on nostohihnan yhteen haaraan kohdistuva kuorma, kg, Q on nostetun kuorman massa, kg, n - nostohihnan oksien lukumäärä, α - pystysuoraan lasketun akselin ja nostimen haaran välinen kulma (Kuva 1).

Riisi. 1. Kaaviot kuormalla varustettuja nostoja varten

Hihnat tulee valita niin pitkiksi, että noston oksien ja pystysuoran välinen kulma ei ylitä 45°.Nostettaessa sähkölaitteiden elementit on ripustettava erityisesti tähän tarkoitukseen suunnitelluista osista (kehykset, kannakkeet, asennuslenkit). Mikäli tekniset olosuhteet tai tehtaan ohjeet kieltävät nostolaitteiden (silmien) altistamisen jännitykselle vinossa olevalla hihnalla, nosto on suoritettava ratapölkkyjen avulla (kuva 2).

Riisi. 2. Poikkuri sähkölaitteiden nostamiseen, joiden kantavuus on enintään 10 kappaletta 1 — putki, 2 — liitin, 3 — nostolenkki kahdella silmukalla, 4 — irrotettava ripustus (hämähäkki), 5 — tappi, 6 — suora kannatin.

Jokainen vyö on varustettava symbolilla, jossa on vyön merkki ja sen testauspäivämäärä. Tokenit kiinnitetään kutomalla kaapelisäikeeksi hihnan valmistuksen aikana.

Ainoastaan ​​erikoiskoulutuksen saaneet takijat ja sähköasentajat, joilla on päsytodistus nostotöiden valmistukseen, saavat työskennellä hioma- ja nostolaitteiden ja muiden tavaroiden parissa. Kriittisesti painavien kuormien nostaminen on suoritettava työnjohtajan tai työntekijän suorassa valvonnassa.

Lohkot ja rullat

Lohkoja käytetään takilassa hinausköysien suunnan vaihtamiseen (haaroituslohkot) tai osana ketjunostimia. Estelohkot valmistetaan pääasiassa taitettavalla poskella, koska tällöin ei tarvitse vetää köyttä lohkon läpi.

Haaralohkon valinta suoritetaan kaavan Q = PK mukaan,

missä Q on lohkon kantavuus, N, P on köyteen vaikuttava voima, N, K on kerroin, joka riippuu köyden suuntajen välisestä kulmasta (kuva 3).

Riisi. 3. Segmenttiin vaikuttavat voimat

Kertoimen K arvo otetaan kulmasta α riippuen: 0О — 2, 30О — 1.94, 45О — 1.84, 60О — 1.73, 90О — 1.41

Riisi. 4. Lohkot

Nosturia käytetään kuormien nostamiseen tai vaakasuoraan siirtämiseen, kun nostamiseen tai siirtämiseen tarvittava vetovoima ylittää vetomekanismin kantavuuden. Polyspasti koostuu kahdesta liikkuvasta ja kiinteästä lohkosta, jotka on yhdistetty toisiinsa köydellä, joka on kiinnitetty toisen lohkon silmään, taipuu vuorotellen kahden lohkon telojen ympäri ja toinen - juokseva pää on kiinnitetty vetomekanismiin.

Voiman suuruus ketjunostimen pyörivän köyden päässä määritetään kaavalla S = 9.8Q /(ηн)

missä S on ponnistuksen suuruus, N, Q on nostetun kuorman massa, kg, η — c. P. D. Ketjunostin, n - ketjunostimen ketjujen lukumäärä. Vetovoiman S arvo ei saa ylittää vetomekanismin kantavuutta. Ketjunostimen kaavion valinta nostetun kuorman massan ja vetomekanismin (traktori, vinssi) kantavuuden mukaan voidaan tehdä taulukon 1 mukaan.

Tehokerroin, kaaviot ja polystyreenin vetovoiman suuruus

Vinssit ja nostimet

Vinssien ja nostimien käytön aikana niiden kunnon ja kaikkien osien huollon jatkuva valvonta, säännölliset ennaltaehkäisevät tarkastukset havaittujen toimintahäiriöiden poistamiseksi ja vintturien tai nostimien kunnosta vastaavan henkilön merkitseminen erikoissanomalehteen sekä niiden määräaikaistestaus vähintään kerran vuodessa erikoiskoepisteessä tai asennuspaikalla, jossa staattinen kuorma ylittää nimellisarvon 25 %.Testitiedot on kirjattava mekanismin passiin tallennettuun protokollaan.

Vinssiin tai nostimeen on kiinnitettävä kilpi, josta ilmenee testin päivämäärä ja seuraavan testin päivämäärä. Vinssit ja nostimet, jotka eivät ole läpäisseet seuraavaa säännöllistä testiä, on otettava pois käytöstä testien suorittamiseen asti.

Vinssejä käytetään laajalti lastaus- ja purkuoperaatioissa, muuntajien, kytkimien ja muiden sisäkäyttöisten kojeistojen laitteissa, kytkintauluissa ja kiskoissa ulkokäyttöön. Sähköasennuksessa käytettävät vinssit jaetaan käyttötyypistä riippuen manuaalisiin, sähköisiin ja standardoituihin. Käsivinssejä käytetään sähkötyön tuotannossa pääasiassa kahden tyyppisiä - rumpuja ja vipuja.

Kevyitä rumpuvinssejä ja vipuvinssejä käytetään pääasiassa niiden pienen koon ja suhteellisen kevyen painon vuoksi. Käsivinssiä suositellaan käytettäväksi enintään 3 tonnin nostokapasiteetilla niiden kömpelyyden, raskaan painon ja yli 3 tonnin nostokapasiteetin käsivinssien kahvaan kohdistuvan huomattavan rasituksen vuoksi.

Käsivipuvinssit toimivat periaatteella vetää toimivaa vetoköyttä, jonka köydessä on puristin. Etukahva on asennettu hihnan akselin päähän, joka on kaksivartinen vipu, jonka keskellä on nivel. Syöttääksesi köyden vetomekanismiin, siirrä köyttä kahvaa kohti. Tässä tapauksessa molemmat puristinparit leviävät ja mahdollistavat hinausköyden pään työntämisen liittimen reiän läpi, kunnes se poistuu kiinnittimen reiästä.

Riisi. 5. Käsivipuvinssi

Käsivinssejä suositellaan käytettäväksi pienissä työmäärissä, voimanlähteen ja koneellisten nostolaitteiden puuttuessa työmaalla (trukit, nosturit, sähkövinssit).

Sähkövinssi koostuu seuraavista pääyksiköistä: runko, rumpu, vaihteisto, jarrulaite ja sähkömoottori. Moottorin jännite on 380/220 V. Runkoon mahtuvat kaikki vinssiyksiköt. Sähkömagneettisesti toimiva jarrulaite on kytketty sähköiseen vinssimoottoriin ja toimii automaattisesti, kun viimeksi mainittu sammutetaan. Vääntömomentti välittyy moottorista vinssin rumpuun vaihdelaatikon kautta. Rummun kiinnitys vaihteiston akseliin tapahtuu hammas- tai nokkakytkimen avulla.

Sähkövinssin kinemaattinen kaavio on esitetty kuvassa. 6.

Riisi. 6. Sähkövinssin kinemaattinen kaavio: 1 — rumpu, 2 — 7 — vaihteiston vaihteet, 8 — 10 — vaihteiston akselit, 11 — jarrulaite, 12 — sähkömoottori.

Talua kutsutaan ripustetuksi manuaaliseksi tai sähkökäyttöiseksi hissiksi. Manuaaliset nostimet valmistetaan kierukka- ja hammasvaihteilla, niitä käytetään reaktorien asennukseen sisätilojen kojeiston kennoihin, sähkömoottoreiden kunnostukseen ja purkamiseen jne. Manuaalinen nostin koostuu ylä- ja alakuormaketjulohkosta. Ylälohko sisältää kotelon, kierukkaparin, joka sisältää pyörän, jossa on kuormavaihteella ja kierukan jarrulaitteella, vetopyörän päättymättömällä ketjulla ja yläkoukun ripustamista varten. Alaosa koostuu häkistä, kuormarullasta ja alakoukusta.

Nostin on ripustettu kiinteään tukeen yläkoukulla. Vetopyörän pyöriessä kierukka pyörii ketjun avulla, jonka akseli on tiukasti kiinni vetopyörään. Mato ajaa kierukkapyörää kuormavaihteella samalla kun valitsee kuormaketjun ja saa alemman koukun ja siihen ripustetun kuorman nousemaan tai laskemaan. Vaihteistolla varustettuja käsikäyttöisiä nostimia valmistetaan jopa 5 tonnin kantavuudella.

Sähkönostin on suunniteltu pystysuoraan nostoon ja laskemiseen sekä kuormien vaakasuoraan siirtoon yksikiskoisella tiellä, jolla nostin liikkuu. TE-tyyppinen sähkönostin koostuu kahdesta pääyksiköstä: nostomekanismista ja telistä, johon nostomekanismi on ripustettu.

Nostomekanismi koostuu rungosta, jossa on rumpu ja siihen sisäänrakennettu sähkömoottori, vaihteisto, sähkömagneettinen jarru ja jousituslaite (koukkulohko). Jarru kytkeytyy automaattisesti päälle, kun moottori sammutetaan ja vapautuu, kun moottori käynnistetään.

Riisi. 7. TE-tyyppinen sähkönostin

Alavaunu koostuu kahdesta poskesta, joista toiseen on kiinnitetty kaksi akselia vapaasti pyörivillä pyöräillä ja toiseen vetopyörään, joiden laippoihin on leikattu hammastetut vanteet. Nostimen moottorit käynnistetään käännettävillä magneettisilla käynnistimillä. Noston, laskun ja vaakasuoran liikkeen ohjaus oikealle tai vasemmalle Sähkönostimia käytetään useimmiten tiloissa laajamittaiseen lohkojen ja kokoonpanojen laitteiden osien asennukseen sekä kytkinten osien peruskorjaukseen (erotuskammiot, tulipalo). sammutuskammiot) ja muut laitteet liikkuvissa varastotiloissa ja laitteissa.TE-tyyppiset sähkönostimet valmistetaan 6, 12 ja 18 metrin nostokorkeuksille.

Itkee

Tunkkeja käytetään pääasiassa tehomuuntajien, synkronisten kompensaattoreiden ja muiden raskaiden laitteiden takilaukseen ja asennukseen, kun näitä töitä ei voida tehdä nostureilla.

Suunnittelun mukaan tunkit on jaettu telineeseen, ruuviin ja hydraulisiin. Hammasteline koostuu kiinteästä alustasta 1, jossa on hitsattu pystysuora hammastanko 4, nostorungosta 3 vaihteistolla ja kahvalla 2. Kuorma nostetaan ylemmästä keskipäästä tai säärestä.

Riisi. 8. Nosturi tavaratilaan

Alakäpälän läsnäolo erottaa telinenoskin suotuisasti muista malleista, koska se mahdollistaa kuormien nostamisen tukipintojen matalalla sijainnilla. Nosta kuormaa kääntämällä tunkin kahvaa myötäpäivään. Tällöin pyöriminen siirtyy hammaspyörälle, joka vieriessään kiskoa 4 pitkin nostaa vaihteistoa ja tunkin koteloa kuorman mukana.

Kun kahvaan kohdistuva pyörimisvoima heikkenee, erityinen salpa pitää kahvaa räikkälevyn läpi taaksepäin pyörimistä vastaan ​​kuorman paineen alaisena ja estää siten kuorman putoamisen. Älä kuitenkaan turvallisuussyistä irrota kättäsi kahvasta nostaessasi tai laskeessasi kuormaa tai kun kuorma on nostettuna.

Ruuvituki (kuva 9) koostuu rungosta 1, kuormitusruuvista 2 ja kädensijasta 3, jossa on räikkä, sauva ja jousella varustettu tukitanko. Kuorman nosto tapahtuu kääntämällä kahvaa vastapäivään.Tällöin kuormitusruuvi 2 pyörii kiinteässä sisäruuvissa ja nostetaan liikkuva ruuvi, jossa on nostopää ja pään päällä oleva paino. Kun lasket kuormaa, kytke salpalukko ja käännä kahvaa vastakkaiseen suuntaan.

Riisi. 9. Ruuvitakki

Hydraulinosturi (kuva 10) koostuu kotelosta 1, säiliöstä 2 ja pumpusta 3. Pumppu 3 ja nokka-akseli 6 on asennettu hermeettisesti suljettuun säiliöön 2. Venttiili 8 kotelossa männän 4 alla. Mäntä nostaa kuormaa. vähentää kuormaa, neste palautetaan säiliöön. Neste täytetään tulpan 11 kautta ja tyhjennys suoritetaan tulpan 5 kautta. Säiliön 2 täyttämiseen käytetään teollisuusöljyä.

Riisi. 10. Hydraulinen tunkki

Teleskooppitornit ja hydrauliset hissit

Teleskooppitorneja käytetään pääasiassa ulkoisten kytkinlaitteiden virtakiskoissa työskentelyssä. Teleskooppitornit tarjoavat turvalliset työskentelyolosuhteet työntekijöitä nostettaessa työkaluilla, laitteilla ja kuormilla korkealla työskentelyä varten sekä suotuisat olosuhteet tehokkaalle työlle seppeleitä, johtoja ja varusteita asennettaessa.

Teleskooppitorneihin verrattuna nivelpuomilla varustetuilla hydraulihisseillä on se suuri etu, että niiden rakenne mahdollistaa nivelpuomin olemassaolon ansiosta telineen siirtämisen kuormalla nostetussa tilassa mihin tahansa suuntaan hissiä liikuttamatta.