Valmiiksi asennettujen sähkömoottoreiden asennus

Sähkömoottoreita asennettaessa niitä ohjataan PUEja valmistajan ohjeita.

Perustuksen tarkistus sähkömoottoreita asennettaessa

Yksi tärkeimmistä valmistelutoimista ennen asennuksen aloittamista on perustan tarkistaminen. Tarkista betoni, tukipintojen aksiaaliset perusmitat ja -korkeudet, ankkuripulttireikien väliset aksiaalimitat, reikien syvyys ja perusseinien kolojen mitat.

Sähkömoottoreiden valmistelu asennusta varten

Koottuna toimitettuja sähkömoottoreita ei pureta asennuspaikalla, jos niitä kuljetetaan ja säilytetään oikein.

Tällaisten koneiden valmistelu asennusta varten sisältää seuraavat tekniset toimenpiteet:

• silmämääräinen tarkastus;

• peruslevyjen ja sängyn jalkojen puhdistus;

• perustan pulttien pesu lakkabensiinillä ja kierteen laadun tarkistaminen (mutterit);

• johtojen, harjamekanismin, kerääjien ja liukurenkaiden tarkistus;

• laakerien kunnon tarkistaminen;

• kannen ja laakeriholkin, akselin ja laakeritiivisteen väliset välykset tarkastetaan, laakeriholkin ja akselin väliset välykset mitataan;

• roottorin aktiivisen osan ja staattorin teräksen välisen ilmaraon tarkistaminen;

• roottorin vapaan pyörimisen tarkistaminen ja kansia koskettavien tuulettimien puuttuminen; Tarkista megometrillä kaikkien käämien, harjan ja eristettyjen laakereiden eristysvastus.

Sähkömoottorit tarkastetaan telineellä työpajassa erikseen varattuun tilaan.

Sähköasentaja ilmoittaa havaitsemistaan ​​vioista työnjohtajalle, työnjohtajalle tai laitoksen johtajalle.

Jos ulkoisia vaurioita ei havaita, sähkömoottori puhalletaan paineilmalla. Tarkista tässä tapauksessa ensin kuivan ilman syöttö putkilinjan kautta; tätä varten ilmavirta suunnataan jollekin pinnalle. Puhallettaessa sähkömoottorin roottoria käännetään käsin ja tarkistetaan akselin vapaa pyöriminen laakereissa. Moottorin ulkopinta pyyhitään kerosiiniin kastetulla rievulla.

Huuhtele laakerit ennen moottorin asennusta

Laakereiden laakereiden huuhtelu asennuksen aikana suoritetaan seuraavasti. Jäljelle jäänyt öljy poistetaan laakereista kiertämällä tyhjennystulpat irti. Sitten niitä ruuvattaessa kaadetaan kerosiinia laakereihin ja käännetään ankkuri tai roottori käsin. Kierrä sitten tyhjennystulpat irti ja anna kaiken kerosiinin valua pois. Kun laakerit on huuhdeltu kerosiinilla, ne tulee huuhdella öljyllä, joka kuljettaa loput kerosiinista. Vasta sitten ne täytetään tuoreella öljyllä. 1/2 tai 1/3 tilavuus kylpyhuone.

Vierintälaakerien voitelu ei muutu koneiden asennuksen aikana.Älä täytä laakeria rasvalla 2/3 laakerin vapaasta tilavuudesta.

Sähkömoottorin eristysvastuksen mittaus ennen asennusta

Tasavirtamoottoreiden eristysresistanssin mittaus suoritetaan ankkurin ja magnetointikäämien välistä, ankkurin, harjojen ja virityskäämien eristysresistanssi tarkistetaan suhteessa koteloon. Jos sähkömoottori on kytketty verkkoon, eristystä mitattaessa on tarpeen irrottaa kaikki sähkömoottoriin kytketyt johdot verkosta ja reostaatista. Mittauksen aikana harjojen ja keräimen väliin asetetaan eristävä tiiviste mikaniittia, sähköpahvia jne.

Kolmivaiheisesta oravahäkkimoottorista mitataan vain staattorin käämien eristysvastus suhteessa toisiinsa ja runkoon. Tämä voidaan tehdä vain, jos kaikki 6 kelan päätä on poistettu. Jos vain 3 käämien päätä otetaan pois, mittaus tehdään vain suhteessa koteloon.

Kierretyllä roottorilla varustetuissa sähkömoottoreissa mitataan lisäksi roottorin ja staattorin välinen eristysresistanssi sekä harjojen eristysresistanssi suhteessa runkoon (harjojen väliin tulee sijoittaa eristystiivisteet).

Sähkömoottoreiden käämien eristys mitataan 1 kV megaohmimittarilla koneissa, joiden jännite on enintään 1 kV, ja sähkömoottoreissa, joiden jännite on yli 1 kV, 2,5 kV megaohmimittarilla. Jos eristysresistanssimittausten tulokset ovat standardien mukaiset, niin ne sähkömoottorit voidaan käynnistää ilman, että käämien eristys kuivuu. Tällaiset sähkömoottorit toimitetaan asennuspaikalle ja asennetaan paikalle.

Sähkömoottoreiden asennus

Enintään 50 kg painavan sähkömoottorin nosto voidaan tehdä käsin, kun se asennetaan matalalle alustalle.

Sähkömoottorien liittäminen mekanismiin

Sähkömoottorit kytketään mekanismiin kytkimillä tai voimansiirrolla (vaihteisto, hihna). Kaikissa liitäntämenetelmissä on tarpeen tarkistaa moottorin asento vaakatasossa kahdessa keskenään kohtisuorassa suunnassa. Tätä varten on kätevintä käyttää «brutto» tasoa, koska tämän tason pohjassa on painauma «nielevän hännän» muodossa; se on kätevä laittaa suoraan sähkömoottorin akselille.

Suoraan betonilattialle tai -perustalle asennetut sähkömoottorit kalibroidaan asettamalla metalliset moottorityynyt jalkojen alle säätämään niitä vaakatasossa. Puiset tiivisteet eivät sovellu. ne turpoavat perustusta kaadettaessa ja kaatavat tehdyn linjauksen, ja kun pultit kiristetään, ne puristuvat.

Hihnakäytöissä tulee huomioida sähkömoottorin ja sen pyörittämän mekanismin akselien yhdensuuntaisuus sekä keskiviivojen yhteensopivuus rullien leveydellä. Jos telojen leveys on sama ja akselien keskipisteiden välinen etäisyys ei ylitä 1,5 m, kohdistus suoritetaan teräspuristimella.

Tätä varten viiva asetetaan rullien päihin ja sähkömoottoria säädetään niin, että viivain koskettaa kahta rullaa 4 pisteestä. Jos akselien keskipisteiden välinen etäisyys on yli 1,5 m ja linjausta varten ei ole viivainta, kohdistus suoritetaan tässä tapauksessa pussin ja rullien päälle kiinnitetyillä puristimilla.Akseleiden keskikohdat on säädetty siten, että saavutetaan sama etäisyys puristimista kierteeseen. Kohdistus voidaan tehdä myös ohuella nyörillä.

Moottorin akselien kohdistus asennuksen aikana

Kytkettyjen sähkömoottoreiden ja mekanismien akselien kohdistus suoritetaan niiden sivuttais- ja kulmasiirtymien eliminoimiseksi.

Asennuskäytännössä tähän käytetään useimmiten radiaaliaksiaalisia puristimia. Ennen keskitystä puolikytkimet irrotetaan ja akselit siirretään erilleen, jotta puristimet ja puolikytkimet eivät kosketa. Radiaaliaksiaalisten puristimien rakenne on esitetty kuvassa. Ulompi puristin 6 kiinnitetään puristimella 5 asennetun koneen puolikytkimen 3 navaan ja sisempi puristin 1 kiinnitetään samalla puristimella kytketyn koneen puolikytkimen 2 navaan. Kannakkeiden liittäminen kannakkeisiin tapahtuu pulteilla 4 muttereilla. Aseta minimivälykset a ja b mittapulteilla 7

Mittaa kohdistusprosessin aikana sivuttaiset a- ja kulmavälykset x tuntimilla, mittakelloilla tai mikrometreillä. Indikaattori tai mikrometrinen pää asetetaan pulttien 7 tilalle. Mittattaessa sondilla sen levyt työnnetään rakoon huomattavalla kitkalla 20 mm syvyyteen. Anturin avulla mitattaessa virheet ovat mahdollisia, mikä riippuu mittauksen tekijästä, hänen kokemuksestaan. Mittausten tuloksia seurataan. Tätä varten akselien kierrokset ja mittaukset toistetaan.

Oikeita mittauksia varten parillisten mittausten numeeristen arvojen summan tulee olla yhtä suuri kuin parittomien mittausten numeeristen arvojen summa: a1 + a3 = a2 + a4 ja b1 + b3 = b2 + b4

° Katso, että mittaukset on tehty oikein, jos näiden suureiden välinen ero ei ylitä 0,03 - 0,04 mm. Muussa tapauksessa mittaukset toistetaan huolellisemmin.

Kiristä peruspulttien mutterit tasaisesti vakioavaimella ilman jatkojakoa kahdessa tai kolmessa kierrossa vaaditussa järjestyksessä. Ne alkavat laakeriosan symmetria-akseleita pitkin sijaitsevista perustuspulteista, sitten kiristetään niitä lähimmät pultit ja sitten vähitellen symmetria-akselilta poispäin muut.