Tehomuuntajien asennus

Asiakkaan sähköasemapaikalle toimittamat muuntajat on suunnattava kuljetuksen aikana perustuksiin nähden työpiirustusten mukaisesti.

Tehomuuntajat toimitetaan asennuspaikalle täysin koottuna ja valmiina käyttöönottoon. Vain tapauksissa, joissa ajoneuvojen kantavuus ja mittojen tiheys eivät salli, suuritehoiset muuntajat toimitetaan jäähdyttimet, laajennus ja pakoputki irrotettuna.

Harkitse perusasennustoimenpiteitä, kun asennat muuntajia kammioon tai ulkoisen kytkinlaitteen pohjalle.

Muuntaja toimitetaan asennuspaikalle autolla, erikoiskuljetuksella (perävaunulla) tai rautatien laiturille ja asennetaan perustukselle tai kammioon vinssien ja rullien avulla sekä kantokyvyn salliessa nostureilla.

630 kVA ja sitä suuremmien muuntajien nosto tapahtuu säiliön seinään hitsattujen koukkujen avulla.Muuntajat 6300 kVA saakka valmistaja toimittaa öljytäytteiset, alle 2500 kVA – koottuna, muuntajat 2500, 4000 ja 6300 kVA – patterit, laajennin ja poistoputki irrotettuina.

Muuntajien liike kaltevassa tasossa suoritetaan enintään 15 ° kaltevuudella. Muuntajan liikenopeus sähköaseman sisällä omilla rullillaan ei saa ylittää 8 m / min.

Asennettaessa muuntaja paikoilleen, jotta vältetään ilmataskujen muodostuminen säiliön kannen alle, laajentimen sivuilla olevien rullien alle asetetaan teräslevyt (vuoraukset).

Pehmusteiden paksuus valitaan siten, että muuntajan kansi nousee laajentimeen 1 %, kun laajennus on asennettu muuntajan kapealle puolelle ja 1,5 %, kun se asennetaan leveälle puolelle. Välikkeiden pituus on vähintään 150 mm.

Muuntajien rullat on kiinnitetty ohjaimiin pysäyttimillä, jotka on asennettu muuntajan molemmille puolille. Enintään 2 tonnia painavat muuntajat, joita ei ole varustettu rullilla, asennetaan suoraan alustalle. Muuntajan kotelo (säiliö) on kytketty maaverkkoon.

Kun asennat asennuspaikalle toimitettuja muuntajia (2500, 4000 ja 6300 kVA), joissa on patterit, paisuntasäiliö ja poistoputki irrotettu, suorita seuraavat työt:

1) pese patterit puhtaalla kuivalla muuntajaöljyllä ja testaa ne valmistajan ohjeiden mukaisesti öljyvuotojen varalta.

Hitsatut patterit nostetaan pystyasentoon ja patterin laipat on lukittu muuntajakotelon haaraputkien laipoilla.Laippojen väliin sijoitetaan korkki- tai öljynkestäviä kumitiivisteitä,

2) huuhtele laajennin puhtaalla kuivalla muuntajaöljyllä ja asenna se hanalla. Sitten se liitetään laippatiivisteisiin öljyputkella ja muuntajan kannella, ja kaasurele asennetaan öljyputken leikkaukseen. Kaasurele on testattava laboratoriossa etukäteen.

Kaasureleen runko, uimurijärjestelmä ja releen kansi asennetaan siten, että rungossa oleva nuoli osoittaa laajenninta kohti. Kaasurele on asennettu tiukasti vaakasuoraan.

Muuntajan säiliön ja paisuntalaitteen yhdistävä öljyjohto asennetaan siten, että paisuntakoneeseen tulee vähintään 2 % nousua eikä jyrkkiä mutkia ja käänteisiä kaltevia.

Öljyn paisuntalasi on sijoitettu siten, että siihen pääsee käsiksi tarkastusta varten ja kolme öljytasoa vastaavaa ohjauslinjaa +35, +15 ja -35 °C lämpötiloissa on selvästi näkyvissä,

3) huuhtele pakoputki kuiva muuntajaöljy ja asenna se muuntajan kanteen. Putken ylälaippaan on asennettu lasikalvo, jossa on kumi- tai korkkitiiviste ja ilmanpoistotulppa. Kalvon seinämän paksuus saa olla enintään 2,5 mm halkaisijaltaan 150 mm, 3 mm halkaisijaltaan 200 mm ja 4 mm halkaisijaltaan 250 mm.

Poistoputki on asennettu tiivisteisiin ja sijoitettu siten, että hätälaukaisun yhteydessä öljyä ei pääse virtakiskoihin, kaapelitiivisteisiin ja viereisiin laitteisiin. Tämän vaatimuksen täyttämiseksi putken aukkoon saa asentaa estesuoja,

4) asennetaan lämpötila-anturi manometriselle, elohopeakosketukselle ja kaukolämpömittari, jossa on bakeliitti- tai glyftaalilakalla kyllästetty asbestilankatiiviste. Holkit, joihin on asennettu elohopea- tai elohopeakontaktilämpömittarit, täytetään muuntajaöljyllä ja suljetaan,

5) Täytä jokainen jäähdytin sentrifugilla tai suodatinpuristimella puhtaalla kuivalla muuntajaöljyllä, kunnes se virtaa jäähdyttimen ylätulpasta.

Patterit muuntajasäiliöön yhdistävät ylä- ja alahanat avataan ja laajenninta täytetään (sentrifugilla tai suodatinpuristimella). Avaa ennen täyttöä pakoputken yläosassa ja muuntajan kannessa olevat tulpat, paisuttimen säiliöön yhdistävän öljyjohdon venttiili sekä kaasureleen kannen reuna.

Kun öljyä lisätään paisuntasäiliöön, kun sitä alkaa virrata jäähdyttimien avoimista yläkorkista, korkit kääritään tiukasti. Sulje sitten kaasureleen kannen tulpat samalla tavalla. Kun olet lisännyt öljyä painemittarin tasolle, joka vastaa ympäristön lämpötilaa, sulje pakoputken yläosassa oleva tulppa.

Muuntajaan lisättävän öljyn on oltava GOST:n mukainen ja sen läpilyöntivoiman on oltava vähintään 35 kV. Lisätyn öljyn lämpötila ei saa poiketa öljyn lämpötilasta muuntajassa enempää kuin 5°.

On huomattava, että öljymuuntajia on mahdotonta täyttää sovtolilla, koska se on herkkä pienimmällekin kontaminaatiolle, mikä heikentää sen ominaisuuksia jyrkästi, erityisesti sovtol on erittäin herkkä lakoille, joita käytetään öljyn magneettisten ytimien levyjen peittämiseen. muuntajat.

Lisäksi muuntajaöljyn tasaisten jälkien läsnäolo ei ole hyväksyttävää sovtolissa. Sovtol vapauttaa myrkyllisiä kloorivetyä ja klooria. Sovtoll-täytteiset muuntajat toimitetaan siksi suljettuina. Ne täytetään Sovtolilla vain tehtaalla, erityisessä huoneessa, joka on eristetty huoltohenkilöstöstä.