Johtojen asennus ilmajohtoihin
Ilmajohdoissa, joiden jännite on enintään 1 kV, käytetään pääasiassa alumiinia, teräs-alumiinia ja teräsjohtimia.
Ajojohtojen asennuksen työkokonaisuus sisältää: vierintämisen ilmajohdon reitillä ja johtimien liittämisen, noston, painuman säätämisen ja johtojen kiinnittämisen eristimiin.
Johdot rullataan asennettujen tukien molemmilta puolilta ilmajohtoa pitkin. Lankojen kelaukseen käytetään kartiomaisia roottoreita tai kannettavia koneita, ja tynnyreissä radalle toimitetuissa langoissa käytetään kokoontaitettavaa rumpunosturia.
Kun linjan pituus on enintään 0,5 km ja langan poikkileikkaus enintään 50 mm2, kääntöpöytä, kone tai rumpu vaijerilla asennetaan rummunostimeen linjan alkuun ensimmäiseen tukeen ja päähän kiinni. langasta, vedä se viimeiseen tukeen, ts. rivin loppuun. Pitkällä rivillä nämä laitteet sijoitetaan auton matkustamoon takaluukku alaspäin, ja auton liikkuessa tukia pitkin vaijeri kelataan auki, jolloin varmistetaan, ettei vaijeriin muodostu silmukoita ("lammasta").
Samanaikaisesti langan rullauksen kanssa se tarkastetaan huolellisesti langan vikojen havaitsemiseksi yksittäisten hylsyjen murtumien, suurien kolhujen jne. muodossa. Langassa löydetyt viat merkitään maalilla ja poistetaan ennen kuin vaijerit poistetaan kohotettuina. tukiin.
Jos lanka toimitetaan työpaikalle tunkkeisiin kiinnitetyssä rummussa, se rullataan ulos irrottamatta sitä autosta nostettuaan rumpua 10-15 cm korin lattian yläpuolelle tunkkien ja kierteitetyn putken avulla. rummun aksiaalisen reiän läpi.
Ennen auton liikkeen alkamista rummusta irti kelattu vaijerin pää kiinnitetään ankkurikannattimeen, josta vaijeri rullataan ajojohtimen radan suuntaan seuraaville kannaille. Jos valssatun langan pituus osoittautuu riittämättömäksi, siihen liitetään samanlainen lanka, jolla on samanlainen rakenne, merkki ja leikkaus toisesta rummusta.
Johtojen liittämiseksi ilmajohdoista 1 kV:iin asti käytä: kiertämistä, nauhoitusta, liittämistä soikeaan liittimeen (holkkiin) ja sitä seuraavaa johtojen päiden puristamista ja hitsausta silmukassa, johtojen päiden ja niiden päittäishitsausta myöhempi puristus yhdessä shuntilla kahdessa erillisessä liitosholkissa, lankojen päiden päittäishitsaus ja puristaminen yhteen soikean liitosholkin sisäkkeellä, johtojen päällekkäisyys puristamalla liitosholkissa, johtojen liittäminen pulttipuristimella.
Riisi. 1. Ilmajohtojen liitäntäjohdot 1 kV:iin asti: a — kiertäminen, b — muotoilu, c — puristaminen holkkiin ja hitsaus silmukaksi, d — langan puristaminen yhteen shuntilla, e — puskuhitsaus ja puristaminen holkki, f — päällekkäinen puristus holkissa, g — pulttipuristin
Kierre (kuva.1, a) on yksinkertaisin tapa yhdistää yksilankaiset teräs- ja bimetallilangat, joissa johtimien päät ovat limittäin 180-200 mm pituudelta ja sitten ne kiinnitetään pihdeillä liitososan keskelle. , yksi lanka kierretään toiselle (pihtien vasemmalle ja oikealle puolelle) asettamalla kierrokset tiukasti toisiinsa.
Sidontaa (Kuva 1, b) käytetään yksijohtimien johtojen kytkemiseen. Johtojen päät taivutetaan suorassa kulmassa ja asetetaan päällekkäin 80-120 mm pituudelta poikkileikkauksesta riippuen. Sitten 5-6 kierrosta pehmeää galvanoitua lankaa, jonka halkaisija on 1,5 mm, kelataan yhteen liitettävästä langasta ja siirretään tällä langalla liitososan siteeseen. Kun olet peittänyt liitännän koko pituudelta johtokierroksilla, tee 5 - 6 kierrosta toiselle kytkettävälle johdolle. Kuparijohtojen liittämisen vahvuuden lisäämiseksi pitkillä etäisyyksillä side juotetaan POS-ZO- tai POS-40-juotteella.
Monisäikeisiin alumiinijohtimiin käytetään ovaalin holkin liitäntöjä (kuva 1, c). Kytkennän viimeistelemiseksi johdot työnnetään johtimien poikkileikkausta vastaavaan soikeaan holkkiin ja painetaan eteenpäin toisiaan vasten että johtojen päät tulevat ulos holkin vastakkaisista (ulostulo)rei'istä. Sitten holkki puristetaan ja lankojen vapaat päät päihitsataan silmukkaan.
Johtojen liittämistä puristamalla kahdessa holkissa yhdessä shuntin kanssa (kuva 1, d) käytetään pääasiassa asennettaessa monijohtimia alumiinijohtoja, joiden poikkileikkaus on 70 mm2 tai enemmän. Holkkien puristustoiminto suoritetaan puristusmekanismien avulla.
Johtojen liittämistä soikeassa holkissa johtojen alustavalla päittäishitsauksella ja sen jälkeen holkin ja johtojen puristamalla yhteen insertin kanssa (kuva 1, e) käytetään useimmiten suuren osan keskellä, kun asennetaan monijohtimia. jään alueella III tai IV sijaitsevista ilmajohdoista ja mahdollisesti johtimien altistumisesta suurille tuulikuormituksille.
Johtojen liittäminen päällekkäin puristamalla soikeassa holkissa (kuva 1, e) on yksinkertaisin menetelmä, jota käytetään 16-50 mm2 poikkileikkaukseltaan monijohtimien johtojen asennuksessa.
Näkyy kuvassa 1, a, b, c, d, e, f menetelmiä voidaan käyttää johtojen yhdistämiseen ilmajohtojen alueella. Holkkien ja johtojen on oltava samaa metallia: kupari (COM) - kuparilangat, alumiini (SOA) - alumiini, teräs (SOS) - teräs.
Paljaiden johtojen liittäminen voidaan tehdä myös pulttipuristimilla. Pulttipuristin (kuva 1, g) saa liittää johtoja vain tukiin ja edellyttäen, että johtimiin ei kohdistu mekaanista rasitusta. Pulttikannatin koostuu kahdesta tai kolmesta (riippuen langan poikkileikkauksesta) sinkitystä pultista muttereilla ja kahdesta pitkittäisuralla varustetusta meististä.
Jotta varmistetaan tarvittava kosketus kannakkeessa, muottien liittämisen yhteydessä muodostuvien reikien halkaisijoiden on oltava hieman pienempiä kuin johtojen halkaisijat. Kiinnittimiä asennettaessa matriisien kosketuspinnat välittömästi ennen johtojen liittämistä pestään bensiinillä ja voidellaan ohuella kerroksella teknistä vaseliinia.
Alumiinilankojen liittämiseen tarkoitettujen puristimien pinnat puhdistetaan teräsharjalla vaseliinikerroksella, ja myös lankojen pinnat käsitellään. Pultit on kiristettävä jakoavaimella, jonka voima on enintään 25 kgf. Tässä tapauksessa ei saa käyttää laitteita, jotka lisäävät puristusvoimaa, jotta vältetään liitäntäjohtojen puristuminen tai pulttien kierteen katkeaminen. Kiinnikkeen pulttien ja mutterien kierteet on voideltava vaseliinilla tai rasvalla. Lukitusmutterien käyttö on pakollista.
Pulttien kiristyksen jälkeen muottien väliin tulee jäädä 3-5 mm rako. Kiinnitysmuottimien täydellinen istuvuus osoittaa, että tarvittavaa kosketusta ei ole, ja puristin on vaihdettava. Kosketuspintojen suojaamiseksi hapettumiselta ulkoiset raot ja kohdat, joissa johdot tulevat ulos puristimesta, peitetään 1-3 mm kerroksella tahnaa - punaista lyijyä, joka on laimennettu luonnollisella kuivausöljyllä.
8 - 10 päivän kuluttua kannattimen asennuksesta on suositeltavaa kiristää sen pultit lisäksi, koska johtojen joustavuuden heikkenemisen vuoksi puristeiden ja lankojen välinen paine laskee hieman, mikä johtaa yhteys heidän välillään ja mahdollinen liitäntäalueen lämmitys.
Ilmajohtoja asennettaessa joudutaan usein ylittämään rautatieraiteet, raskaan liikenteen moottoritiet sekä viestintälinjat, joiden toimintaa ei voida keskeyttää edes lyhyeksi ajaksi. Tällaisissa tapauksissa rakennetaan väliaikaiset siirtymälaitteet johtimien käämitystä varten.
Käytössä olevien ilmaverkkojen, ajojohtimen verkkojen, sähköistetyn liikenteen ja avoimien sähköasemien läheisyydessä johdot on kierrettävä erityisiä varotoimia noudattaen, jotta vältetään näiden sähkölaitteistojen jännitteisiin osiin asennettujen johtimien vahingossa koskeminen.