Korkeiden esteiden valopuomit teollisuusyrityksille

Korkeiden rakennusten valopuomit, jotka haittaavat lentokoneiden liikkumista, on toteutettu "Siviili-ilmailun lentoasemapalvelukäsikirjojen" (NAS GA-86) mukaisesti lentoturvallisuuden varmistamiseksi yöllä ja huonolla näkyvyydellä (matalat pilvet, sumu, sadekuuro).

Esteet on jaettu lentokenttä- ja lineaarisiin. Lentopaikan esteet sijaitsevat lentokentän lähellä olevalla alueella, ts. maassa lentokentän välittömässä läheisyydessä, jonka yläpuolella ilmatilassa ohjataan lentokoneita. Lentokentän esteitä varten on jokaisella korkeudella valopuomi.

Lineaarisia esteitä ovat korkeat rakennukset, jotka sijaitsevat lentoasema-alueen ulkopuolella, ilmateillä tai maassa. Lineaaristen esteiden korkeus, joissa valopuomi vaaditaan, riippuu esteiden sijainnista. (Tämä määräys ei koske yli 100 m korkeita esteitä, jotka on varustettava kaikissa tapauksissa valokaistalla.)

Jos lineaarisia esteitä on ilmalähestymiskaistan (VFR) alueella, jonne noustaan ​​nousun ja laskeutumisen jälkeen lähestymisen aikana, valopuomi on järjestetty esteitä varten: millä tahansa korkeudella - etäisyydellä lentoonlähdöstä kaistale (OP) enintään 1 km ; jonka korkeus on yli 10 m - etäisyydellä OP:sta 1-4 km; joiden korkeus on 50 m tai enemmän — 4 km:n etäisyydellä OP:sta TIR:n loppuun.

Valopuomeilla on oltava seuraavat lineaariset esteet korkeudesta riippumatta:

• Rajoitukset esteille, jotka kohoavat vakiintuneiden pintojen yläpuolelle;

• sisäasioiden, radionavigoinnin ja laskeutumisen osastojen kohteet.

Koska sähkösuunnittelijoilla ei ole tietoa esteiden sijoittumisesta lentopaikkojen, ilmateiden, ilmateiden, kiitoratojen suhteen, valopuomien tarve tietyillä kohteilla ja niiden jakautuminen lentopaikalle tai lineaarisille esteille on määrättävä yleissuunnittelijan tehtävien mukaan, laadittu siviili-ilmailuministeriön ja puolustusministeriön alueosastojen vaatimusten perusteella.

Korkean rakennuksen hankkeen rakennusosassa pääsy valoesteisiin (portaat, aidoilla varustetut alustat jne.).

Yläosassa (pisteessä) ja alapuolella tulisi olla esteet valopuomit 45 m välein... Pääsääntöisesti välitasojen välisten etäisyyksien tulee olla samat. On huomattava, että minkä tahansa esteen korkeutta on pidettävä sen korkeudena suhteessa sen maaston absoluuttiseen korkeuteen, jolla se sijaitsee. Siinä tapauksessa, että rakenne seisoo erillisellä kukkulalla, joka erottuu yleisestä tasaisesta kohokuviosta, esteen korkeus otetaan huomioon mäen juuresta.

Rakennetuilla teollisuusalueilla sijaitseville lineaarisille esteille asennetaan valopuomi yläpisteestä 45 metrin korkeuteen rakennuksen keskikorkeuden yläpuolelle.

Pitkien esteiden (kuva 1) tai niiden ryhmän lähellä toisiaan on oltava valopuomi yläpisteissä yhteistä ulkomuotoa pitkin enintään 45 m välein. Lisävalopuomi Pitkänomaisille esteille, jotka ovat vaakasuuntaisten verkkojen muodossa (ilmajohdot, antennit jne.), jotka on ripustettu mastojen väliin, valo-aidat on järjestetty mastojen (tukien) päälle riippumatta niiden välisestä etäisyydestä.

Esteiden yläpisteisiin ja laajennettuihin esteisiin sekä yläkulmapisteisiin asennetaan kaksi valoa (pää- ja varavalo), jotka toimivat samanaikaisesti tai yksi kerrallaan, jos on laite, joka sytyttää automaattisesti varatulen, kun tärkein epäonnistuu. Jos jossain suunnassa valopuomi peittää toisen (lähellä olevan) kohteen valon, tämä kohde on varustettava lisävalolla. Tässä tapauksessa esineen peittämää tulta, jos se ei osoita estettä, ei asenneta.

Riisi. 1. Esimerkki valokaiteiden sijoittamisesta pidennetyn korkean puomin päälle: A – enintään 45 m; B — 45 m ja enemmän... Riisi. 2. Esimerkki kevyiden suojavalojen sijoittamisesta korkeiden rakennusten ryhmän yleistä ääriviivaa pitkin: A – enintään 45 m; In - 45 m ja enemmän

Riisi. 3. Esimerkki savupiipun valoesteestä: H - enintään 45 m; A, B, C — verkkovaiheet

Savupiipuissa ylävalot sijoitetaan 1,5-3 m putken reunan alapuolelle.Estevalojen lukumäärän ja sijainnin kullakin pino- tai maston tasolla on oltava sellainen, että jokaisesta lentosuunnasta on näkyvissä vähintään kaksi estevaloa. Esimerkkejä estevalojen sijoittamisesta joidenkin esteiden päälle on esitetty kuvassa. 2 ja 3.

Valopuomia käytetään ZOL-2- tai ZOL-2M-tyyppisinä estevaloina hehkulampulla SGA220-130 (jalustalla 1F-S34-1) sekä ESP-90-1-tyyppisinä valoina.

Räjähdyssuojattujen estevalojen puutteen vuoksi ennen tällaisten valaistuslaitteiden kehittämistä valopuomit vaarallisille alueille voidaan tehdä lampuilla, jotka ovat tyyppiä N4BN-150), joiden teho on 100 W LN ja jotka on päällystetty punaisella maalilla sisäpinnalta. valaisinrungon suojalasi.

Estevalot, jotka on asennettu lasilla noin 1,5 metrin korkeudelle huoltolavan tasosta. ZOL-2M ja N4BN-150 laitteet asennetaan teräsputkesta valmistettuun telineeseen, jonka nimellisaukko on 20 mm ja joka on kiinnitetty rakennusrakenteisiin (työmaan aita, rakennuksen kaiteet jne.). ZOL-2-laitteet asennetaan laitesarjaan kuuluvalla kiinnikkeellä.

Estevalopuomi liittyy I-luokan energiankuluttajien virransyötön luotettavuuden varmistamiseen ja saa virtansa kahdesta riippumattomasta kahden linjan lähteestä (kuva 4) alkaen jatkuvasti jännitteellä olevista kojeistoista ( sähköasemien kytkentätaulut , tehtaan ulkovalaistuskaapit, työpajan syöttökaapit, jotka hallitsevat esteitä)

Kahden riippumattoman lähteen puuttuessa estevalot on sallittu kahdella johdolla yhdestä lähteestä edellyttäen, että sen toiminta on mahdollisimman luotettavaa. Valopuomit on sallittu syöttää useille esteille yhdellä linjalla edellyttäen, että jokaisen oksiin on asennettu suojalaitteet.

Riisi. 4. Esimerkki savupiipun valopuomien valojen virransyöttöpiiristä: 1 — laatikko yksinapaisilla automaattikytkimillä; 2 — virtalähdekaappi, jossa on yksi kolminapainen automaattikytkin ja magneettinen käynnistin; A, B, C — verkkovaiheet

Tukien valopuomit voidaan syöttää kapasitiivisella tehonpoistolla ilmalinjoista.

Yleisesti suositellaan, että valopuomit kytketään päälle ja pois automaattisesti valon tason mukaan valokytkimillä. Automaattisen ohjauksen lisäksi keskitetyn kauko-ohjauksen tulee olla sen yrityksen tai korjaamon ulkovalaistuksen ohjauskeskuksesta, johon korkea este kuuluu.

Yksinkertaista, automaattista ja keskitettyä valopuomien kauko-ohjainta suositellaan yhdistettäväksi koko yrityksen tai sen yksittäisten osien ulkovalaistuksen ohjaukseen.

Suosittelemme, että estevaloja lähimpänä olevat suojalaitteet varustetaan yksinapaisilla (asennettuna pääasiassa korkean rakennuksen pohjalle). Valopuomilinjojen ohjaus- ja suojavarusteet on oltava satunnaisten ihmisten ulottumattomissa (lukittavalla ovella varustettujen kaappien käyttö, kaappien asentaminen sähkötiloihin jne.).

Valopuomien kauko-ohjauspiireissä on varmistettava niiden automaattinen uudelleenaktivointi virran palautumisen jälkeen (painikeohjaus ei ole sallittua). Valoesteen virransyöttöä varten on pääsääntöisesti sallittua asentaa (maahan ja rakenteeseen) panssarittomia muovieristeisiä kaapeleita alumiinijohtimilla.

Kuvassa on esimerkkejä joistakin valoesteen ohjausjärjestelmistä. 5 ja 6. Kuvan kaaviossa 5 on yhdistetty automaattinen ja keskitetty kauko-ohjaus korkeiden rakennusten valopuideille ja valaistukselle sen yrityksen alueella, jossa nämä rakenteet sijaitsevat.

Ensimmäisen valopuomin AQ1 ja toisen AQ2 kaappeja ohjataan normaalisti yhdellä AK-ohjauskaapilta. Jos yrityksellä on kaksi ohjauskaappia tehokaapeille AQ1 ja AQ2, on suositeltavaa ohjata ne eri AK-kaapeista. AK-kaappi sijaitsee tehtaan ulkovalaistuksen valvomossa.

Pajaan asennetut AQ1- ja AQ2-kaapit (joihin kuuluu kerrostalon kattoikkuna) mahdollistavat valokotelon ohjauksen suoraan konepajasta. Korjausrakentamisen aikana valokaiteiden paikallinen ohjaus tapahtuu korkean rakennuksen pohjalle asennetulla laatikolla 1 (kuva 4).

Kuvan kaavio. 6 on otettu tyypillisestä kevyestä savupiippu-aidasta. Se tarjoaa yhteisiä ohjausjärjestelmiä ensimmäisestä ja toisesta lähteestä saaville estevaloille, mikä lisää kaikkien estevalojen samanaikaisen vioittumisen todennäköisyyttä.

Riisi. 5. Esimerkki valopuomiohjausjärjestelmästä.Vaihtoehto yksi: QF1 -QF3 — katkaisija; F1 -F3 - sulake; KM1 -KM5 — magneettikäynnistin; A1 A2 — automaattinen valokuvien vaihtaja; BF1, BF2 — valovastus; SA1 -SA3 — ohjausvalitsin (näppäin); ZF1 — laatikko, jossa yksinapaiset katkaisijat; HL1 -HL4 — valosignaalin ankkuri; SA4 -SA5 — kytkin; AQ1, AQ2 — virtalähdekaappi valopuideille ensimmäisestä ja toisesta lähteestä; AK — ohjauskaappi; M – paikallisviranomainen; O — pois käytöstä; D - kaukosäädin; A - automaattinen ohjaus; 1,2 — tulot ohjauspiirien pää- ja varavirtalähteestä; 3 — toisen virtalähteen kaapin AQ2 piiri on samanlainen kuin ensimmäisen teholähteen kaapin AQ1; 4 — muiden kohteiden valopuidekaappien sähkönsyöttöön; 5 — ulkovalaistuslinjojen ohjauspiireihin; 6 — valopuomien valoihin.

Riisi. 6. Esimerkki valopuomiohjausjärjestelmästä. Vaihtoehto kaksi: QF1, QF2 — katkaisija; KM1, KM2 — magneettikäynnistin; KV1, KV2 - vaihevikarele (ne antavat yhdessä lamppujen HL1 ja HL2 kanssa signaalin viasta tuloissa 1 ja 2); KV3, KV4 — välirele; A1 — automaattinen valokuvien vaihtaja; BF — valonkestävyys; F1, F2 - sulake; SA — valitsin (näppäin) ohjaus; HL1 -HL4 — merkkivalot; AQ1, AQ2 — virtalähdekaappi valopuideille ensimmäisestä ja toisesta lähteestä; AK — ohjauskaappi; O — pois käytöstä; M – paikallisviranomainen; A - automaattinen ohjaus; D - kaukosäädin; 1,2 — tulot valopuomien ensimmäisestä ja toisesta virtalähteestä; 3, 4 — valopuomiin.

Huomautus. Järjestelmä tarjoaa mahdollisuuden kauko-ohjaukseen yrityksen ulkovalaistuksen ohjauskeskuksesta.Tässä tapauksessa signalointiin käytetään magneettikäynnistimien KM1, KM2 vapaita lohkokoskettimia.

Järjestelmä on suunniteltu kunkin esteen (piippu) yksilölliseen virransyöttöön ja hallintaan, mikä on epäkäytännöllistä suurten yritysten olosuhteissa, joissa on suuri määrä korkeita rakennuksia. Syöttökaapit AQ1 ja AQ2 sijaitsevat konepajassa, jonka osana savupiippu on. AK-ohjauskaappi sijaitsee ulkovalaistuksen kokonaisohjausjärjestelmästä riippuen joko ulkovalaistuksen ohjauskeskuksessa tai samassa paikassa kuin valopuomivirtakaapit AQ1 ja AQ2.

Käytetyt materiaalit kirjasta Obolentsev Yu. B. Yleisten teollisuustilojen sähkövalaistus.