Sähkömoottorin ensimmäinen käynnistys
Moottorin ensimmäinen testikäynnistys suoritetaan kaikkien sen testien päätyttyä ja positiivisten tulosten tapauksessa.
Säätäjät käynnistävät moottorin sähköasennusorganisaation edustajan läsnä ollessa. Samaan aikaan useita sähkömoottoreita samassa sähköasennuksessa.
Ennen käynnistystä moottori on valmisteltava ja käynnistettävä huolellisesti.
On tarpeen tarkistaa moottorin täydellisyys, voimansiirron kunto moottorista mekanismiin, sen kotelon ja moottorin tuulettimen kotelon olemassaolo, rasvan esiintyminen laakereissa, maadoituslaite… Kaikki moottorinsuojatyypit tulee testata ja asettaa minimiasetuksiin.
Ennen kuin käynnistät moottorin, käännä sitä ja tarkista, että se liikkuu vapaasti.
Jos moottorin ohjauspiiri vaurioituu sen sammuessa, lähimmät kytkimet tai automaattiset laitteet on sammutettava hätätilanteessa.
Suuritehoisen moottorin tai laajennetun mekanismin tapauksessa on tarpeen sijoittaa ne, jotka valvovat moottorin ja mekanismin toimintaa.
Ensin moottori käynnistyy 1-2 sekunnissa. Tämä tarkistaa pyörimissuunnan, mekaanisen osan toiminnan ja mekanismin käyttäytymisen.
Normaalissa ensimmäisessä käynnistyksessä moottori käynnistyy ennen kuin se kiihtyy täyteen nopeuteen. Samanaikaisesti kuormitusvirtaa valvotaan ampeerimittarilla ja moottorin käyttäytymisen, suojatilan, harjojen toiminnan, mahdollisten harjojen toiminnan perusteella, äänen perusteella määräytyy, koskettaako paikallaan oleva pyöriviä osia. tärinää tai laakerien kuumenemista.
Jos toimintahäiriöitä havaitaan, moottori sammuu välittömästi ilman varoitusta.
Jos koeajojen tulokset ovat tyydyttäviä, moottori käynnistetään pidemmäksi ajaksi. Samalla he tarkistavat magneettipiirin laakerien, käämien ja teräksen kuumenemisen.
Moottorigeneraattoreiden koeajojen aikana on tarpeen avata generaattorin virityskäämien piiri.