Sähkömoottorien käämien tasavirtaresistanssin mittaus
Sähkömoottorin käämien tasavirtaresistanssin mittauksen tarkoituksena on tunnistaa viat (huonot liitännät, pyörimispiirit), sähköpiirin virheet sekä selventää laskelmissa ja moodien asettamisessa käytetyt parametrit, säätimet jne. n.
Mittaukset, erityisesti suurille sähkömoottoreille, on tehtävä erittäin huolellisesti ja tarkasti. Sähkömoottoreiden käämien tasavirtavastus mitataan joko ampeerimittarilla ja volttimittarilla tai kaksoissillalla... Jos vastus on yli 1 ohm, niin tarvittava mittaustarkkuus saavutetaan yksisillalla.
Sähkömoottoreissa, joissa on vain kolme staattorikäämin napaa (tähden tai kolmion käämien kytkentä tapahtuu sähkömoottorin sisällä), tasavirtavastus mitataan napojen välistä pareittain. Yksittäisten vaiheiden vastus määritetään tässä tapauksessa seuraavilla lausekkeilla:
1. Yhdistäminen tähtiin (kuva 1, a)
Samoilla mitattujen vastusten arvoilla:
2. Kolmion yhdistäminen (kuva 1, b)
Samoilla mitattujen vastusten arvoilla:
Riisi. 1. Kaaviot kolmivaiheisten sähkömoottorien käämien resistanssin mittaamiseksi käämityksiä kytkettäessä: a — tähdessä; b - kolmiossa
Resistanssia mitattaessa käämin lämpötilan oikea määrittäminen on erityisen tärkeää. Lämpötilan mittaamiseen käytetään sekä sisäänrakennettuja lämpötilamittareita että sisäänrakennettuja lämpömittareita ja lämpötilan osoittimia, jotka tulee syöttää viimeistään 15 minuuttia ennen vastusmittauksen alkamista.
Sähkömoottorien käämien lämpötilan mittaamiseksi 10 kW:iin asti asennetaan yksi lämpömittari tai lämpötilan osoitin, sähkömoottoreille 100 kW asti - vähintään kaksi, sähkömoottoreille 100 - 1000 kW - vähintään kolme, sähkömoottoreille yli 1000 kW moottorit – vähintään neljä.
Mitattujen arvojen aritmeettinen keskiarvo otetaan kelojen lämpötilaksi. Mitattaessa sähkömoottorin käämien resistanssia käytännössä kylmässä tilassa, käämien lämpötila ei saa poiketa ympäristön lämpötilasta enempää kuin ± 3 °C.
Jos käämin lämpötilan suora mittaus ei ole mahdollista, moottoria on pidettävä tyhjäkäynnillä ennen käämin vastuksen mittaamista riittävän kauan, jotta kaikki moottorin osat saavuttavat käytännössä ympäristön lämpötilan. Ympäristön lämpötilan muutos tänä aikana ei saa olla enempää kuin ± 5 °C.Tässä tapauksessa ympäristön lämpötila resistanssin mittaushetkellä otetaan moottorin käämien lämpötilaksi. Resistanssimittaus toistetaan useita kertoja.
Ampeeri- ja volttimittaukset suoritetaan kolme kertaa eri virta-arvoilla. Siltapiirejä käytettäessä sillan tulee olla epätasapainossa ennen jokaista mittausta. Saman vastuksen mittaustulokset eivät saa poiketa keskiarvosta enempää kuin 0,5 %; kaikkien tämän vaatimuksen täyttävien mittausten tulosten aritmeettinen keskiarvo on otettava todelliseksi resistanssiksi.
Yksittäisten vaiheiden mittaustuloksia verrataan keskenään sekä aikaisempien (myös tehtaan) mittausten tuloksiin. Eri kelojen lämpötiloissa suoritettujen mittausten tulosten vertaamiseksi mitatut arvot lasketaan samaan lämpötilaan (yleensä 15 tai 20 °C).
Resistanssien uudelleenlaskenta yhdestä lämpötilasta toiseen voidaan tehdä lausekkeiden mukaisesti: (alumiinille):
hunajalle:
jossaRt1 ja Rt2 — käämien vastus lämpötiloissa ja vastaavasti.
