Akkujen tarkastus ja testaus

Akkujen tarkastus ja testausSähköasemilla akkujen tarkastuksessa ja testauksessa mitataan akun eristysresistanssi, tarkastetaan sen kapasiteetti, tarkastetaan kussakin tapauksessa elektrolyytin tiheys ja lämpötila sekä akun jokaisen kennon jännite. .

Akun eristysvastuksen mittaus

Eristysvastuksen mittaus Akkuparisto valmistetaan megaohmimittarilla 500 - 1000 V jännitteelle tai volttimittarimenetelmällä kuvan 1 kaavion mukaisesti. 1.

Akun eristysvastuksen mittaus volttimittarilla

Riisi. 1. Akun eristysresistanssin mittaus volttimittarilla.

Akun napojen välinen jännite ja kunkin navan jännite maahan mitataan sarjassa.

Mittaukset tulee tehdä yhdellä volttimittarilla tarkkuusluokka ei pienempi kuin 1 tunnetulla sisäinen vastus — vähintään 50 000 ohmia.

Eristysvastus, ohm,

Rot = (U / (U1 + U2) - 1) NS RHC,

jossa U — akun napojen välinen jännite, V; U1 - jännite akun "plus" ja "maan" välillä, V, U2 - jännite akun "miinus" ja "maan" välillä, V, Rpr - volttimittarin sisäinen vastus, ohm.

Akun eristysvastuksen tulee olla vähintään:

Nimellisjännite, V 24 48 110 220 Eristysvastus, kOhm 14 25 50 100

Valetun akun kapasiteetin tarkistus

Akun akkua ladataan, kunnes (1 tunnin sisällä) kennojännite on 2,6 - 2,75 V ja kaikki levyt ovat voimakkaasti kaasuttuneet.

30 minuuttia latauksen päättymisen jälkeen suoritetaan ohjauspurkaus 3 tai 10 tunnin virralla happoakuille ja 8 tunnin alkaliparistoilla.

Purkaus suoritetaan kuormitusvastukseen tai varausgeneraattoriin, joka siirretään moottoritilaan vähentämällä herätevirtaa.

Ohjauspurkauksen aikana mitataan tunnin välein: jännite kunkin kennon ja koko akun navoissa, purkausvirta, elektrolyytin tiheys kennoissa, elektrolyytin lämpötila ohjauskennoissa.

Purkaus suoritetaan, kunnes jännite elementin navoissa laskee 1,8 V:iin.

Jos vähintään yhden akkukennon jännite on alle 1,8 V, purkaus on pysäytettävä.

Purkauksen tuloksena ampeeritunteina saatu kapasiteetti saatetaan +25 °C:n lämpötilaan kaavan mukaan

C25 = Ct / (1 + 0,008 (t - 25)),

missä t on elektrolyytin keskimääräinen lämpötila purkauksen aikana, ° C, Ct on purkauksen aikana saatu kapasiteetti, Ah, C25 — kapasiteetti vähennettynä lämpötilaan + 25 °C, Ah; 0,008 - lämpötilakerroin.

Ohjauspurkauksen tuloksena saadun akun kapasiteetin, alennetun lämpötilaan +25 °C, tulee vastata valmistajan tietoja.

Akut sähköasemalla Akut sähköasemalla

Jokaisen laatikon elektrolyytin tiheyden ja lämpötilan tarkistaminen

Elektrolyytin tiheyden latauksen lopussa tulisi olla välillä 1,2 - 1,21 kennoissa, joissa on pintarakennelevyt (C ja SC) ja 1,24 kennoissa, joissa on panssarilevyt (SP ja SPK), lämpötila ei saa olla korkeampi kuin +40 käyttöjärjestelmä.

Akun ohjauspurkauksen lopussa elektrolyytin tiheyden tulee olla kennoissa C ja SK vähintään 1,145 ja kennoissa SP ja SPK vähintään 1,185.

Tarkista jokaisen akkukennon jännite

Jälkielementtien osuus ei saa ylittää 5 % niiden kokonaismäärästä. Jälkielementtien jännite purkauksen lopussa ei saa poiketa enempää kuin 1 - 1,5 % jäljellä olevien elementtien keskimääräisestä jännitteestä.

Jännitteen purkauksen lopussa tulee olla vähintään 1,8 V Type C (SK) -akuissa 3, 10 tunnin purkaustilassa ja vähintään 1,75 V 0,5, 1, 2 tunnin purkaustilassa.

Akkujen tarkastus ja testaus

Suosittelemme lukemaan:

Miksi sähkövirta on vaarallinen?