Yleiskäyttöiset lukumoottorit

Universaalilukumoottorit ovat pienitehoisia virityssähkömoottoreita, joissa on ositetulla käämivirityksellä, minkä ansiosta ne voivat työskennellä sekä tasa- että vaihtojännitestandardijännitteillä suunnilleen samoilla ominaisuuksilla ja ominaisuuksilla. Tällaisia ​​sähkömoottoreita käytetään pienitehoisten, nopeiden laitteiden ja monien kodinkoneiden ohjaamiseen. Ne mahdollistavat yksinkertaisen, leveän ja tasaisen nopeudensäädön.

Suunnittelultaan nämä moottorit eroavat moottoreista. yleiskäyttöinen DC-staattorirakenne, magneettinen järjestelmä, joka on koottu toisistaan ​​sähköteräksistä eristetyistä mutalevyistä, joissa on ulkonevat navat, joihin on sijoitettu kaksi virityskäämin osaa. Nämä osat on kytketty sarjaan armatuurin kanssa ja sijaitsevat liittimien molemmilla puolilla, mikä vähentää harjojen alla olevan keräimen hinnoittelusta aiheutuvia radiohäiriöitä, jotka moottoria ajettaessa verkosta AC-jännitteellä vahvistuvat erityisesti virran merkittävän huonontumisen vuoksi. vaihtoehdot.

Moottorin rakenteesta riippuen virityskäämi voi olla kytkettynä koneen sisällä olevaan ankkuriin tai siinä voi olla erilliset ulkoiset puristimet, mikä on helpompaa ankkurin pyörimissuunnan vaihtamiseen vaihtamalla siihen sopivia johtimien paikkoja. puristimia tai virityskelan puristimia varten. Yleismoottorin ankkuri on suunniteltu samalla tavalla kuin koneen ankkuri. tasavirta, ja sen käämitys on kytketty keräinlevyihin, joihin harjat painetaan.

Nämä moottorit käynnistetään kytkemällä suoraan tasa- tai vaihtovirtaverkkoon, joka vastaa sen tyyppikilvessä ilmoitettua nimellisjännitettä.

Yleisnopeusmoottorin harja-ankkurisarjan heräte on suoraan verrannollinen jännitteeseen sen navoissa ja kääntäen verrannollinen magneettivuon amplitudiin, riippuen moottorin akselin kuormituksesta.

Tällaisten sähkömoottoreiden mekaaniset ominaisuudet vaihtelevat sen mukaan, millä jännitteellä (AC tai DC) sähkömoottori toimii, koska kun se saa virtansa vakiojänniteverkosta, syntyy vain käämien virityksen ja ankkurin tasavirran vastusten aiheuttama jännitehäviö, kun taas verkkoon kytkettynä AC-jännite, viritys- ja ankkurikäämien yli on edelleen merkittävä induktiivinen jännitehäviö. Lisäksi vaihtovirralla matalilla ankkurin nopeuksilla jännitteen ja virran välillä on merkittävä vaihesiirto, mikä vähentää jyrkästi moottorin akselin vääntömomenttia.

Saadaksesi suunnilleen samat AC- ja DC-mekaaniset ominaisuudet, sisällytä kenttäkäämitetty tasavirtamoottori kokonaan ja kun se on kytketty päälle vaihtovirta — osittainen, jota varten moottori on kytketty vastaavaan verkkoon suluissa «+» ja «-» olevilla symboleilla tai suluissa, joissa on merkinnät «~».

Verkkovirran tasa- ja vaihtojännitettä vastaavissa nimellistiloissa ankkurin nimellisnopeus on sama. Jos AC-jännitteeseen kytketty moottori kuitenkin ylikuormitetaan, ankkurinopeus laskee voimakkaammin ja kuormittamattomana kasvaa nopeammin kuin tasajänniteverkosta käytettäessä.

Tyhjäkäynnillä ankkurin nopeus voi ylittää nimellisnopeuden. 2,5 - 4 kertaa ja enemmän, ja tämä ei ole sallittua merkittävien keskipakovoimien vuoksi, jotka voivat tuhota ankkurin. Tästä syystä joutokäyntinopeus on sallittu vain pienitehoisille moottoreille, joiden mekaaniset häviöt rajoittavat ankkurin nopeutta. Moottoreiden, joiden mekaaniset häviöt ovat merkityksettömiä, on aina oltava vähintään 25 % nimelliskuormitus.

Ankkurin nopeutta ohjataan muuttamalla jännitettä koneen liittimissä sekä ohjaamalla kenttäkäämitystä tai ankkurikäämitystä vastuksella. Näistä tavoista taloudellisin on napasäätö, joka toteutetaan säädetyn vastuksen herätekäämin rinnakkaiskytkennällä.

Yleiskäyttöisten lukumoottoreiden tärkein etu asynkronisiin ja synkronisiin moottoreihin verrattuna on, että ne kehittävät merkittävän alkuvääntömomentin jatkuvan herätekäämin ansiosta ja mahdollistavat ankkurin nopeuden saavuttamisen ilman nostovaihdetta paljon synkronista suuremman.

Yleiskäyttöisten lukumoottorien nopeus rajoittaa niiden kokoa ja painoa.

Näiden koneiden nimellishyötysuhde riippuu niiden nimellistehosta, nopeudesta ja virran tyypistä. Joten moottoreille, joiden nimellisteho on 5 - 100 W, se vaihtelee välillä 0,25 - 0,55, ja koneissa, joiden nimellisteho on enintään 600 W, sen arvo saavuttaa 0,70 ja enemmän, ja moottoreiden toiminta sisältyy vuorotellen virtaan liittyy aina tehon heikkeneminen, mikä johtuu lisääntyneistä magneettisista ja sähköisistä häviöistä. Näiden moottoreiden nimellistehokerroin on 0,70 - 0,90.