Kuormakytkinten korjaus

Korjaus kuorman katkaisijat suoritetaan yhdessä muun sähköaseman laitteiston korjauksen kanssa rakennusnimikkeistön asettamien ehtojen mukaisesti. Kuormakytkimiä korjattaessa ne puhdistavat kaikki kytkimen osat pölystä, liasta, vanhasta rasvasta ja ruosteesta, tarkistavat kytkimen rungon pystysuoran ja luotettavuuden, tutkivat huolellisesti pelastuskammioiden eristeet ja muovikaaret niiden eheyden varmistamiseksi. Jos halkeamia on, ne vaihdetaan.

Kuormankatkaisukytkimien kaarikammiot puretaan, puhdistetaan noesta ja niiden pleksilasit tarkistetaan. Jos vuorauksen seinämien paksuus on alle 1 mm, ne vaihdetaan. Ne ohjaavat isolaattorien kiinnitystä runkoon ja isolaattorien kosketuslaitteita.

Sitten tarkistetaan liikkuvien ja kiinteiden, pää- ja kaarikoskettimien kunto: siirrettävien valokaarikoskettimien vääristymät eliminoidaan, tehdään viilalla lievä poltto ja voimakkaassa palovammassa koskettimet vaihdetaan.

Sulkemalla kytkin hitaasti varmista, että liikkuvien ja kiinteiden pääkoskettimien akselit ovat samat ja että liikkuvat kaarikoskettimet pääsevät vapaasti kaarikammioiden kurkkuun. Kun kytkimen akselia käännetään 70°, siipien tulee liikkua 50° ja valokaaren sammuttavien liukukoskettimien tulee mennä kammioon 160 mm.

Jos kytkimen päälle kytkeminen päättyy kiinteän koskettimen reunoja pureviin veitsiin, tämä on tarpeen poistaa muuttamalla kytkimen akselin käyttölaitteeseen yhdistävän tangon pituutta.

Jos kytkintä on erittäin vaikea sulkea, hankaavat osat tulee puhdistaa ja voidella sekä tarkistaa kytkimen ja toimilaitteen välinen oikea kytkentä.

Tämän jälkeen tarkastetaan lukituksen selkeys ja kuormanerottimen akseleita yhdistävän joustavan liitoksen kunto. Korjauksen viimeinen osa on rungon, vipujen ja tankojen korjaustyöt sekä kosketuspintojen voitelu ohuella teknisellä vaseliinilla.