Sorvien sähkökäyttö

Kannattavan leikkausnopeuden saamiseksi sorveilla tarvitaan vaihteluita välillä 80:1 - 100:1. Tässä tapauksessa on toivottavaa, että muutos on mahdollisimman tasainen, jotta varmistetaan suotuisin leikkausnopeus kaikissa tapauksia.

Ohjausalueeksi kutsutaan maksimikulmanopeuden (tai pyörimistaajuuden) suhdetta minimiin, ja koneissa, joissa on translaatioliikettä, suurimman ja pienimmän lineaarisen nopeuden suhdetta.

Sorviryhmässä, jossa pääliike on pyörivä, se vaatii tavallisesti tehovakautta suurimmalla osalla nopeusaluetta ja vain alhaisella nopeudella - momentin vakautta, joka on yhtä suuri kuin suurin sallittu lujuustilan liikemekanismin mukaan. Pienet pyörimisnopeudet on tarkoitettu tietyntyyppisiin prosessointeihin: leikkaus, hitsisaumojen sorvaus jne.

Sorvilaite:

Sorvin pääyksiköt: 1 — sänky; 2 — virtalähdelaatikko; 3 — kitara vaihdettavilla vaihteilla; 4 — kaivinkone vaihteistolla ja karalla; 5-leuainen itsekeskittyvä istukka; 6 — pituussuuntainen tuki; 7 — pidike työkaluille; 8 — poikittaisvaunu; 9 - häntä; 10 - takajalusta; 11 - esiliina; 12 — Etujalusta Ruuvilatkaisusorvin solmut ja mekanismit:

V-pääkäytöt sorvissa ja porakoneissa monenlaisiin sovelluksiin, pieniin ja keskisuuriin, pääkäyttötyyppi on induktio-oravahäkkimoottori.

Asynkroninen moottori rakenteellisesti hyvin yhdistetty koneen vaihteistoon, luotettava toiminta ja ei vaadi erityistä huoltoa.

Sorveilla, joiden karan nopeus on vakio ja työstöhalkaisija drev muuttuu, leikkausnopeus muuttuu, m / min: vz = π x drev x nsp / 1000 Siksi koneen karan nopeus määräytyy kahdella tekijällä - halkaisijalla do6p ja leikkausnopeus vz. Koneen järkevä käyttö edellyttää karan nopeuden muutosta teknisten tekijöiden muuttuessa.

Leikkuutyökalun ja koneen mahdollisimman täydellistä käyttöä varten tuotteiden käsittely tulee suorittaa niin sanotulla taloudellisesti kannattavalla (optimaalisella) leikkausnopeudella, joka koneen toimiessa sopivalla syötöllä ja leikkaussyvyydellä tulee varmistaa työkappaleen käsittely vaaditulla tarkkuudella ja pinnan puhtaudella alhaisin yksikkötyöstökustannuksin, tuottavuus on hieman alhaisempi kuin suurin mahdollinen.

Sorvien kulmanopeuden asteittainen mekaaninen säätö, joka suoritetaan vaihteiston vaihteita vaihtamalla, ei tarjoa edullisinta leikkausnopeutta eri käsittelyhalkaisijoille. Siksi kone ei voi tarjota suurta tuottavuutta työkappaleen halkaisijaa muutettaessa. Lisäksi vaihteisto on melko monimutkainen ja hankala rakenne, jonka kustannukset kasvavat vaiheiden lukumäärän myötä.

Pienillä sorveilla karan käynnistys, pysäytys ja pyörimissuunnan vaihtaminen tehdään usein kitkakytkimillä. Moottori pysyy kytkettynä verkkovirtaan ja pyörii yhteen suuntaan.

Joidenkin sorvien pääkäyttöön käytetään moninopeuksisia asynkronisia moottoreita. Tällaisen vetolaitteen käyttöä suositellaan, jos se johtaa vaihteiston yksinkertaistamiseen tai jos karan nopeutta on tarpeen vaihtaa lennossa. …

Raskaiden ja pystysuorien sorvien sorveissa on yleensä sähkömekaaninen portaaton pääkäytön nopeudensäätö DC-moottorilla.

Tällaisten koneiden suhteellisen yksinkertainen vaihteisto antaa kahdesta kolmeen kulmanopeutta, ja kahden vaiheen välissä se suoritetaan alueella (3 - 5): 1 moottorin kulmanopeuden tasainen säätö muuttamalla sen magneettista virtauksen nopeus. Tämä mahdollistaa erityisesti tasaisen leikkausnopeuden ylläpitämisen pääty- ja kartiopintoja sorvattaessa.

Säädön tasaisuus määräytyy kahden vierekkäisen ohjausosan nopeuksien suhteen.Ohjauksen sileys vaikuttaa merkittävästi koneen suorituskykyyn, sillä optimaalinen leikkausnopeus riippuu työkappaleen materiaalin kovuudesta, materiaalin ominaisuuksista ja leikkuutyökalun geometriasta sekä leikkuutyökalun luonteesta. käsittelyä. Samalla koneella voidaan työstää erikokoisia osia, eri materiaaleja ja erilaisia ​​työkaluja, mikä on syy leikkausolosuhteiden muuttamiseen.

Sähkökäyttöisille sorvaus- ja porakoneille on ominaista suuri kitkavoimien momentti käynnistyksen alussa (jopa 0,8 Mnom) ja merkittävä etulevyn hitausmomentti osan ollessa suurempi kuin roottorin hitausmomentti. sähkömoottori 8-9 kertaa suurilla mekaanisilla nopeuksilla. DC-käytön käyttö tarjoaa tässä tapauksessa tasaisen käynnistyksen jatkuvalla kiihtyvyydellä.

Koneenrakennustehtaiden myymälöissä ei yleensä ole tasavirtaverkkoa, joten raskasmetallinleikkauskoneiden moottoreille asennetaan erilliset muuntimet: sähkökoneet (G -D -järjestelmä) tai staattiset (TP -D -järjestelmät) ).

Portaatonta sähköistä nopeudensäätöä (kaksi vyöhykettä) käytetään monimutkaisen käyttöjakson omaavien koneiden automatisoinnissa, minkä ansiosta ne on helppo säätää mihin tahansa leikkausnopeuteen (esim. jotkut sorvien automaattisorvit).

Joissakin tarkkuussorveissa käytetään myös sähköistä portaattomasti säädettävää pääkäytön nopeutta. Mutta kaikissa näissä tapauksissa nopeudensäätöalue vakiokuormitusteholla ei ylitä (4 - 5): 1, muualla alueella säätö suoritetaan vakiolla kuormitusmomentilla.

Laitteen pienten ja keskikokoisten sorvien syöttöön suorittaa useimmiten pääkone, joka tarjoaa mahdollisuuden kierteitykseen. Syöttönopeuden säätämiseen käytetään monivaiheisia syöttölaatikoita. Vaihteet vaihdetaan manuaalisesti tai sähkömagneettisten kitkakytkimien avulla (etä).

Joissakin nykyaikaisissa sorveissa ja porakoneissa käytetään erillistä tasavirtakäyttöä, jossa on laaja ohjaus syöttölaitetta varten. Moottorin kulmanopeus vaihtelee välillä (100 - 200): 1 tai enemmän. Ajo tapahtuu EMU — D, PMU — D tai TP — D järjestelmän mukaisesti.

Sorvien apukäytöissä (vaunun nopeutettu liike, tuotepuristin, jäähdytysnestepumppu jne.) käytetään erillisiä asynkronisia oravahäkkimoottoreita.

Päällä. nykyaikaisia ​​sorveja, sorvia ja pyöriviä koneita käytetään laajalti apuliikkeiden automatisoimiseen sekä konemekanismien kauko-ohjaukseen.

Ruuvaussorvin 1K62 sähkökäyttö

Karan käyttö ja tuen työvoimansyöttö suoritetaan asynkronisella oravahäkkimoottorilla, jonka teho on 10 kW. Karan kulmanopeutta ohjataan vaihtamalla vaihteiston vaihteita kahvoista, vaihtamalla jarrusatulat pitkittäis- ja poikittaissyöttö. — vaihteiston vaihteiden vaihtaminen myös vastaavilla kahvoilla.

Erillistä 1,0 kW:n asynkronista moottoria käytetään nopeisiin liukuihin. Koneen karan kytkeminen päälle ja pois, samoin kuin sen kääntäminen, suoritetaan monikerroksisella kitkakytkimellä, jota ohjataan kahdella kahvalla.Satulan mekaaninen syöttö molempiin suuntiin kytketään yhdellä kahvalla.

Tornisorvi sähkökäytöllä 1P365

Sorvaussorvien ominaisuus on automaattinen nopeuden vaihto ja karan syöttö konetta pysäyttämättä, mikä tapahtuu vaihteistoon ja syöttölaatikkoon rakennettujen sähkömagneettisten kytkimien avulla.

Sorvin 1P365 karakäytön suorittaa asynkroninen moottori, jonka teho on 14 kW, toinen moottori, jonka teho on 1,7 kW, käyttää hydraulijärjestelmän pumppua ja sitä käytetään myös kahden koneen nopean pituussuuntaisen liikkeen saavuttamiseen. tukee. Koneessa on myös jäähdytyspumppu, jonka teho on 0,125 kW.

Karan kulmanopeus on säädettävissä portaissa 3,4 - 150 rad / s. Vaihteiston liike vaihteistossa tapahtuu hydraulisylintereillä. Vaihteistossa on myös kytkin, joka koostuu kahdesta kytkimestä: toinen ohjaa karan pyörimistä eteenpäin (oikealle) ja toinen kääntää taaksepäin (vasemmalle). Näiden kytkimien aktivointi tapahtuu hydraulisylinterillä, jonka hihnapyörä on vastaavasti muutettu sähkömagneettien avulla. Kytkimet yhdistävät karamoottorin akselin vaihteistoon.

Karan pysäyttämiseksi nopeasti vaihteistossa on hydraulinen jarru, jota ohjataan erityisellä hydraulikelalla sähkömagneetin avulla.

Superautot saavat voimansa pääkäytöstä. Syöttönopeutta säädetään mekaanisesti kytkemällä syöttölaatikossa olevia vaihteistoja hydraulisylintereillä.Karan tarvittavien kierrosten ja syöttöjen säätö suoritetaan tukiesiliinoissa olevien ja vastaavien hydraulisylinterien hydraulikelaan vaikuttavien hydraulikytkimien kahvojen avulla.

Kaikki koneen sähkökäyttöjen säätimet sijaitsevat vaihteiston etupaneelissa olevassa paneelissa.

Malli 1565 Boring Lathe Electric Drive

Koneen etulevy saa pyörityksen tasavirtamoottorilta (Pnom = 70 kW, Unom = 440 V, nnom = 500 rpm, nmax = 1500 rpm) kiilahihnavaihteiston, kaksinopeuksisen vaihteiston, jossa on manuaalinen vaihteisto, ja kartiohammaspyörä.

Etulevyn pyörimisnopeutta säädetään alueella 0,4 - 20,7 rpm Sähkömoottorin kulmanopeutta voidaan säätää muuttamalla ankkurijännitettä alueella D = 5,7 ja herätevirtaa alueella d = 3. Syöttölaite - päämoottorista syöttölaatikon kautta - tarjoaa 12 syöttöä alueella 0,2 - 16 mm/kierros.

Koneen tyristorisähkökäyttöinen sorvi-karuselli on suljettu järjestelmä automaattiseen nopeuden stabilointiin negatiivisella palautteella, toteutettu käyttämällä takogeneraattori.

Sorvaussorvin etulevyn pysäytysajan lyhentämiseksi käytetään pääkäytön sähköistä pysäytintä. Tässä tapauksessa ohjausjännitteen napaisuutta muutetaan ja moottori siirretään generaattorin toimintatilaan.