Sähkömoottoreiden jarrutusmenetelmät
Sähkökäytössä olevat sähkömoottorit voivat nopeasti pysäyttää tuotantomekanismin tai pitää tietyn nopeuden työkoneen positiivisella hetkellä. Tällaisessa tapauksessa moottorista tulee generaattori ja se toimii jollakin jarrutustiloista: vastakkaisella, dynaamisella, palauttavalla (katso kuva 1) herätemenetelmästä riippuen.
Sähkökäytön pysäyttämistä kytkemällä sähkömoottorin vaiheiden käämiä kentän pyörimisen saamiseksi vastakkaiseen suuntaan (käänteinen pysäytys) käytetään, kun koneen laite on pysäytettävä nopeasti. Tässä tapauksessa roottori pyörii inertialla magneettivuon suuntaan, moottorin luisto tulee enemmän kuin yksi, ja hetkestä tulee negatiivinen.
Tasavirtamoottorissa vastakkaisen jarrutuksen suorittamiseksi ankkurikäämien päiden liitäntää muutetaan. Tässä tapauksessa ankkurin virta ja momentti muuttavat suuntaa.
Molemmissa tapauksissa tehollinen jännite tulee suureksi, joten virran ja vääntömomentin rajoittamiseksi kytkentä tehdään sisällyttämällä samanaikaisesti vastukset ankkuri- tai roottoripiiriin. Verkosta tuleva jarrutusenergia hajaantuu ankkurikäämeissä ja vastuksissa.
Dynaaminen jarrutus, jolle on ominaista se, että sähkökone toimii generaattorina (dynamo) jarrutusenergian haihduttamiseksi jarruvastuksissa ja moottorin käämeissä.
Dynaamista jarrutusta varten DC-moottorin ankkuri irrotetaan virtalähteestä ja liitetään vastukseen samalla kun kenttäkäämi pysyy jännitteisenä, oikosulkumoottoreissa dynaaminen jarrutus saadaan aikaan kohdistamalla tasavirtaa moottorin staattorikäämiin.
Tasavirta luo kiinteän magneettikentän. Kun roottori pyörii, sen käämeissä indusoituu EMF ja virta tulee näkyviin. Roottorivirran vuorovaikutus kiinteän magneettikentän kanssa luo jarrutusmomentin. Jarrumomentin arvo riippuu herätevirrasta, nopeudesta ja roottorin (ankkurin) piirin resistanssista.
Regeneratiivisessa jarrutuksessa verkkoon kytketyn sähkömoottorin roottori (ankkuri) pyörii nopeudella, joka on suurempi kuin ωo. Tässä tapauksessa virta muuttaa suuntaa, sähkökoneesta tulee generaattori, joka toimii rinnakkain verkon kanssa, jarrutusenergia miinus häviöt annetaan verkkoon.
Riisi. 1. Sähkömoottoreiden päällekytkentä ja mekaaniset ominaisuudet: itsenäinen heräte (a) ja asynkroninen (b) tiloissa: I — moottori, II — oppositio, III — dynaaminen jarrutus, IV — generaattori, jossa on energiansyöttö verkkoon.
Regeneratiivista jarrutusta käytetään nostureissa nopeuden ylläpitämiseen kuormaa laskettaessa, autojen ja traktorien moottoreiden, vaihteistojen, vaihteistojen testaamiseen ja työskentelyyn kuormitettuna sekä siirryttäessä suuremmasta nopeudesta pienempään nopeuteen. moninopeuksiset moottorit.