Sähkömoottorien lämmityslämpötilan hallinta
Sähkömoottoreiden sallittu lämmitys riippuu käämien eristysluokasta. Siirtyminen korkeampaan sähkömoottorin eristysluokkaan voidaan suorittaa vain peruskorjauksen aikana.
On tarpeen tietää, että sähkömoottoreiden käämien lämpötilan noustessa sallittujen arvojen yläpuolelle eristeen käyttöikä lyhenee jyrkästi.
Ympäristön lämpötilaksi, jossa sähkömoottori voi toimia nimellisteholla, katsotaan olevan 40 C. Kun ympäristön lämpötila nousee yli 40 astetta, on sähkömoottorin kuormitusta vähennettävä siten, että sen yksittäisten osien lämpötila ei ylitä sallitut arvot.
Sähkömoottoreiden aktiivisten osien suurin sallittu lämpötilan nousu ympäristön lämpötilassa 40 °C ei saa ylittää: 65 °C luokan A eristyksen osalta; 80 gr C luokan E eristykseen; 90 gr C eristysluokka B; 110 gr C luokan G eristykseen; 135 °C luokan H eristys.
Asynkronisissa moottoreissa syöttöjännitteen pienentyessä moottorin akseliteho pienenee tasaisesti. Lisäksi jännitteen pudotus alle 95 % nimellisjännitteestä johtaa moottorin virran merkittävään kasvuun ja lämmittää sen keloja… Jännitteen nostaminen yli 110 % nimellisarvosta johtaa myös moottorin käämien virran kasvuun ja staattorin kuumenemisen lisääntymiseen pyörrevirtojen vuoksi.
Huolimatta ympäröivän ilman lämpötilan laskusta, nykyisen kuormituksen lisäys yli 10 % nimellisarvosta ei ole sallittua.
