Ilmajohtojen kannatintyypit ja -tyypit

Riippuen johtojen ripustusmenetelmästä, ilmajohtojen (ilmajohtojen) tuet jaetaan kahteen pääryhmään:

a) välituet, joihin johtimet on kiinnitetty kannattimiin,

b) ankkurityyppiset tuet, jotka kiristävät vaijereita. Näissä tuissa johdot on kiinnitetty kiristyspuristimiin.

Tukien välinen etäisyys ilmajohtoja (Sähköjohto) kutsutaan jänneväliksi ja ankkurityyppisten tukien välinen etäisyys on ankkuroitu alue (kuva 1).

Mukaisesti PUE-vaatimukset joidenkin teknisten rakenteiden, esimerkiksi julkisten rautateiden, risteykset on suoritettava ankkurityyppisillä tuilla. Linjan kiertokulmiin asennetaan kulmatuet, joihin johdot voidaan ripustaa tuki- tai kiristyskannattimiin. Siten kaksi päätuen ryhmää ovat - väli- ja ankkuri - on jaettu tyyppeihin, joilla on erityistä tarkoitusta.

Riisi. 1. Kaavio ilmajohdon ankkuroidusta osasta

Suorat välituet asennettuna linjan suorille osille.Ripustetuilla eristeillä varustetuissa välituissa johtimet kiinnitetään pystysuoraan ripustettuihin tukiköynnöksiin, tappieristeillä välikannattimiin langat kiinnitetään lankasidolla. Molemmissa tapauksissa välituet havaitsevat tuulenpaineen aiheuttamat vaakasuorat kuormat johtoihin ja johtimien, eristeiden painosta ja tuen omapainosta johtuviin tuki- ja pystykuormiin.

Jatkuvien johtojen ja kaapeleiden tapauksessa välituet eivät pääsääntöisesti havaitse johtojen ja kaapelien jännityksestä johdon suunnassa aiheutuvaa vaakasuoraa kuormitusta, ja siksi ne voidaan valmistaa kevyemmällä mallilla kuin muut tyypit. tukia, esimerkiksi päätytukia, jotka vaimentavat johtimien ja kaapeleiden jännitystä. Linjan luotettavan toiminnan varmistamiseksi välitukien on kuitenkin kestettävä joitain linjan suuntaisia ​​kuormituksia.

Korkeajännitejohto (piirros 1950-luvun kirjasta)

Välikulmatuet asennetaan linjan kiertokulmiin ja johtimien ripustaminen tukiköynnöksiin. Väli- ja ankkurikulmatuet havaitsevat välisuoraan kannatukseen vaikuttavien kuormien lisäksi myös lankojen ja kaapelien jännityksen poikittaiskomponenteista tulevat kuormat.

Yli 20 °:n voimalinjan kiertokulmissa välikulmatukien paino kasvaa merkittävästi. Siksi välikulmatukia käytetään jopa 10 - 20 ° kulmissa. Suurilla kiertokulmilla ankkuroi kulmatuet.

Riisi. 2. Ilmajohtojen välituet

Ankkurituet... Ripustetuilla eristeillä varustetut johtimet kiinnitetään kiristyslankojen puristimiin. Nämä seppeleet ovat kuin langan jatke ja siirtävät sen jännityksen tukeen.Linjoilla, joissa on nastaeriste, johtimet on kiinnitetty ankkuritukiin vahvistetuilla viskoosisilla tai erityisillä puristimilla, jotka siirtävät johtimen täyden jännityksen kannattimeen nastaeristimien kautta.

Asennettaessa ankkuritukea reitin suorille osille ja ripustettaessa vaijereita tuen molemmille puolille samoilla jännityksillä tasapainotetaan langoista aiheutuvat vaakasuorat pituussuuntaiset kuormat ja ankkurituki toimii samalla tavalla kuin välituki, ts. vain vaakasuuntaiset poikittais- ja pystykuormat.

Riisi. 3. Ankkurityyppiset ilmajohtotuet

Tarvittaessa ankkurituen toisella ja toisella puolella olevia vaijereita voidaan vetää eri kireydellä, jolloin ankkurituki havaitsee vaijerien kireyden eron. Tässä tapauksessa vaakasuuntaisten poikittais- ja pystykuormien lisäksi tukeen vaikuttaa myös vaakasuora pituussuuntainen kuorma. Asennettaessa ankkuritukia kulmiin (linjan kääntöpisteisiin) ankkurikulmatuet havaitsevat myös johtojen ja kaapelien jännityksen poikittaiskomponenttien kuormituksen.

Päätytuet asennettu linjan päihin. Näistä tuista on johdot ripustettu sähköasemien portaaleihin. Kun johtimet ripustetaan linjaan ennen sähköaseman rakentamisen päättymistä, päätytuet ottavat täyden yksipuolisen jännityksen johdot ja kaapelit ilmajohdot.

Lueteltujen tukityyppien lisäksi linjoilla käytetään myös erikoistukia: transponointi muuttaa tukien johtojen järjestystä, haarautuminen - oksien tekeminen päälinjasta, suurien ylitysten tukeminen jokien ja vesistöjen yli, jne.

Pääasialliset ilmajohtokannattimet ovat keskitasoisia, joita on yleensä 85-90 % kannattimien kokonaismäärästä.

Suunnittelun mukaan tuet voidaan jakaa vapaasti seisoviin ja alatukiin... Kaverit ovat yleensä teräsköysiä. Ilmajohdoissa käytetään puisia, teräs- ja teräsbetonitukia. Myös alumiiniseoksista valmistettuja tukirakenteita on kehitetty.
Ilmajohtojen tukirakenteet

1. Puinen kannatin LOP 6 kV (kuva 4) — yksipylväs, väli. Se on valmistettu männystä, joskus lehtikuusta. Poikapuoli on valmistettu kyllästetystä männystä. 35-110 kV linjoissa käytetään puisia U-muotoisia kaksinapaisia ​​tukia. Tuen lisärakenneosat: ripustusseppele ripustuskannattimella, traverssi, kiinnikkeet.
2. Teräsbetonituet ovat yksipylväisiä, vapaasti seisovia, ilman uria tai poikien kanssa maahan. Tuki koostuu sentrifugoidusta teräsbetonista tehdystä telineestä (runko), traversistä, ukkossuojakaapelista, jossa on maadoitettu elektrodi jokaisessa tuessa (lineaarista ukkossuojausta varten). Maadoitussauvan avulla kaapeli kytketään maadoitusjohtimeen (johdin putken muodossa, joka on työnnetty maahan tuen vieressä). Kaapeli suojaa linjoja suorilta salamaniskuilta. Muut tavarat: teline (tavaratila), vetokoukku, poikittainen, kaapelikestävä.
3. Metalli- (teräs) kannattimia (kuva 5) käytetään jännitteellä 220 kV tai enemmän.

Riisi. 4. Puiset yksinapaiset 6 kV voimalinjojen välituet: 1 — tuet, 2 — porras, 3 — side, 4 — koukku, 5 — nastaeristimet, 6 — johtimet

Riisi. 5.Metallituki voimalinjoille 220-330 kV: 1 — kannatintuki (runko), 2 — esivalmistettu teräsbetoni tai monoliittipohja, 3 — puristimet, 4 — tukihihna, 5 — poikittaissuunta (poikittais- ja poikittaishihna), 6 — jännityseristimet tai ripustettu, riippuen tuen tarkoituksesta, 7 — lanka, S — vaijeri, 9 — ukkossuojakaapeli, 10 — maadoituselektrodi, 11 — maadoitus

Ensimmäisillä 110-500 kV ilmajohdoilla oli laajalle levinnyt metallihitsatut tukirakenteet, jotka oli asennettu monoliittisille, puristetuille tai metallijalustoille. Tällä hetkellä tällaisissa ilmajohdoissa käytetään laajalti metallitukia, joissa on metallin kuumasinkitty korroosiosuojaus ja jotka on asennettu esivalmistetuille teräsbetoniperustuksille.

Linjojen jälleenrakentamisessa, modernisoinnissa ja rakentamisessa yhtä tärkeitä ovat tukien kuljetuspainon vähentäminen, asennuksen helppous, tukien korkea ominaislujuus, kestävyys, ilkivallankestävyys, ilmastokuormituksen kestävyys, ympäristöystävällisyys. Siksi nykyisessä vaiheessa on tarpeen aktiivisesti työskennellä uusien tukimuotojen käyttöönoton ja olemassa olevien tukirakenteiden ja niiden elementtien muuntamisen toteuttamiseksi uusien materiaalien ja tekniikoiden avulla.

Ilmajohtojen yhdistelmäpylväät

Ilmajohtojen komposiittipylväät ovat modulaarinen rakenne peräkkäin kootuista komposiittimoduuleista, joiden kartiomainen muoto perustuu lasikuituun (lasikuitu), ja niitä käytetään yksi- ja kaksipiirisiin voimalinjojen välinapoihin, joiden jännite on 110 ja 330 kV. Komposiittikannattimiin suositellaan eristettyjä ristipäitä.