Rinnakkaisten viritysmoottoreiden nopeudensäätö

Pyörimistaajuus DC moottorit voidaan muuttaa kolmella tavalla: muuttamalla r -nnen ankkuripiirin vastusta, muuttamalla magneettivuoa Ф, muuttamalla moottoriin syötettyä jännitettä U.

Ensimmäistä menetelmää käytetään harvoin, koska se on epätaloudellinen, mahdollistaa pyörimisnopeuden säätelyn vain kuormitettuna ja pakottaa käyttämään mekaanisia ominaisuuksia eri kaltevuuksilla. Tällä tavalla ohjattaessa vääntömomenttiraja pysyy vakiona. Magneettivuo ei muutu ja oletetaan suunnilleen tämä ampeeri, joka määräytyy pitkäaikaisen sallitun moottorin lämmityksen perusteella, on sama kaikilla nopeuksilla, silloin suurimman sallitun vääntömomentin on myös oltava sama kaikilla kierroksilla.

Nopeussäätöiset tasavirtamoottorit, joissa on magneettivuon rinnakkaisherätyksen muutos, ovat saavuttaneet huomattavan suosion. Virtausta voidaan muuttaa reostaatilla. Kun tämän reostaatin vastus kasvaa, viritysvirta ja magneettivuo pienenevät ja pyörimistaajuus kasvaa.Jokainen magneettivuon Ф vähennetty arvo vastaa n0:n ja b:n kasvaneita arvoja.

Joten magneettivuon heikkenemisen kanssa mekaaniset ominaisuudet ovat suoria viivoja, jotka sijaitsevat luonnonkohteen yläpuolella, eivät sen suuntaisia, ja suuremmalla kaltevuudella vastaavat pienemmät virtaukset. Niiden määrä riippuu reostaattikoskettimien määrästä ja voi olla melko suuri. Näin pyörimisnopeuden säätö vuota heikentämällä voidaan tehdä käytännössä portaattomaksi.

Jos oletetaan, kuten aiemmin, että suurin sallittu ampeerivirta kaikilla nopeuksilla on sama, niin P = const

Siksi nopeutta säädettäessä magneettivuoa muuttamalla moottorin suurin sallittu teho pysyy vakiona kaikilla nopeuksilla Vääntömomenttiraja muuttuu nopeuden mukaan. Moottorin kierrosluvun kasvaessa kentän heikkeneminen lisää kipinää harjojen alla johtuen reaktiivisen e. ja muut. indusoituneena moottorin asianomaisissa osissa.

Kun moottori käy pienellä vuolla, toiminnan vakaus heikkenee, varsinkin kun moottorin akselin kuormitus on vaihteleva. Pienellä vuon arvolla havaitaan ankkurireaktion demagnetoiva vaikutus. Koska demagnetointivaikutus määräytyy sähkömoottorin ankkurivirran suuruuden mukaan, kuormituksen muuttuessa moottorin nopeus muuttuu jyrkästi. Toimintavakauden lisäämiseksi rinnakkaisherätetyt muuttuvanopeuksiset moottorit toimitetaan yleensä heikolla sarjakentällä, jonka vuo kompensoi osittain ankkurireaktion demagnetoivaa vaikutusta.

Suuremmilla nopeuksilla toimiville moottoreilla on oltava suurempi mekaaninen lujuus. Suurilla nopeuksilla moottorin tärinä ja käyttömelu lisääntyvät. Nämä syyt rajoittavat sähkömoottorin maksiminopeutta. Pienemmällä nopeudella on myös tietty käytännön raja.

Nimellismomentti määrää tasavirtamoottoreiden (samoin kuin asynkronisten moottoreiden) koon ja hinnan.Vähentämällä moottorin pienimpiä, tässä tapauksessa nimelliskierroksia tietyllä teholla, sen nimellismomentti kasvaa. Tämä lisää moottorin kokoa.

Teollisuusyrityksissä käytetään useimmiten moottoreita, joissa on säätöalueet

Nopeudensäätöalueen laajentamiseksi magneettivuoa muuttamalla käytetään joskus erityistä moottorin herätepiiriä, jonka avulla voidaan parantaa kommutaatiota ja vähentää ankkurireaktion vaikutusta suurilla moottorin nopeuksilla. Kahden napaparin kelojen syöttö on jaettu muodostaen kaksi itsenäistä piiriä: yhden napaparin kelapiirin ja toisen napaparin piirin.

Toinen piireistä on kytketty vakiojännitteeseen, toisessa virran suuruus ja suunta muuttuvat. Tällä sisällytyksellä ankkurin kanssa vuorovaikutuksessa oleva kokonaismagneettivuo voidaan muuttaa kahden piirin kelojen vuon korkeimpien arvojen summasta niiden eroon.

Kelat on kytketty siten, että täysi magneettivuo kulkee aina yhden napaparin läpi. Siksi ankkurireaktio vaikuttaa vähemmän kuin silloin, kun kaikkien napojen magneettivuo heikkenee.Kaikkia moninapaisia ​​DC-moottoreita, joissa on aalto-ankkurikäämi, voidaan siten ohjata. Samaan aikaan moottorin vakaa toiminta saavutetaan merkittävällä nopeusalueella.

Tasavirtamoottoreiden nopeuden säätäminen tulojännitettä muuttamalla vaatii erityisten piirien käyttöä.

Tasavirtamoottorit verrattuna asynkronisiin moottoreihin ovat paljon raskaampia ja useita kertoja kalliimpia. Näiden moottoreiden hyötysuhde on alhaisempi ja niiden toiminta monimutkaisempi.

Teollisuuslaitokset saavat virtaa kolmivaihevirrasta ja tasavirran saamiseksi tarvitaan erikoismuuntimia. Tämä johtuu ylimääräisistä energiahäviöistä. Pääasiallinen syy rinnakkaisviritteisten tasavirtamoottoreiden käyttämiseen metallinleikkauskoneiden käyttämiseen on mahdollisuus käytännössä portaattomasti ja taloudellisesti niiden pyörimisnopeuden säätöön.

Koneteollisuudessa käytetään kokonaisia ​​tasasuuntaajilla ja rinnakkaisviritetyllä tasavirtamoottorilla varustettuja taajuusmuuttajia (kuva 1). Tietokoneen reostaatin kautta muutetaan sähkömoottorin viritysvirtaa, mikä mahdollistaa sen pyörimisnopeuden lähes portaaton säädön alueella 2:1. Käyttösarja sisältää käynnistysreostaatti RP sekä suojavarusteet, kuvassa 1. 1 ei näy.

Riisi. 1. Kaavio tasavirtakäytöstä, jossa on tasasuuntaaja

V Muuntajaöljyllä upotetut tasasuuntaajat (B1 — B6) ja kaikki laitteet sijoitetaan kytkentäkaappiin ja tietokoneen reostaatti asennetaan kätevään huoltopaikkaan.