Magneettiset käynnistimet

Magneettiset käynnistimet on tarkoitettu pääasiassa kolmivaiheisten oikosulkumoottorien kauko-ohjaukseen, nimittäin:

• käynnistämiseen suoralla verkkoyhteydellä ja sähkömoottorin pysäyttämiseen (sammutukseen) (ei-käännettävät käynnistimet),

• sähkömoottorin käynnistämiseen, pysäyttämiseen ja suunnanvaihtoon (käännettävät käynnistimet).

Lisäksi lämpöreleversiossa olevat käynnistimet suojaavat myös ohjattuja sähkömoottoreita ylikuormitukselta liian pitkään.

Magneettiset käynnistimet avoimella versiolla on tarkoitettu asennettavaksi paneeleille, suljettuihin kaappeihin ja muihin paikkoihin, jotka on suojattu pölyltä ja vierailta esineiltä.

Suojatut magneettikäynnistimet on tarkoitettu sisäasennukseen, jossa ympäristö ei sisällä merkittäviä määriä pölyä.

Pölynkestävät magneettikäynnistimet, jotka on suunniteltu sekä sisä- että ulkoasennuksiin auringonvalolta ja sateelta suojattuihin paikkoihin (katoksen alla).

PML-sarjan magneettikäynnistin

Magneettinen käynnistyslaite

Magneettisissa käynnistimissä on magneettijärjestelmä, joka koostuu ankkureista ja ytimestä ja on suljettu muovikoteloon.Asetettu kiristyskelan ytimeen ... Käynnistimen yläosan ohjaimissa on poikittaisliukuja, joihin on asennettu magneettijärjestelmän ankkuri sekä pää- ja sulkukoskettimien jousisillat.

Käynnistimen toimintaperiaate on yksinkertainen: kun käämiin syötetään jännite, ankkuri vetää sydämeen, normaalisti avoimet koskettimet sulkeutuvat, normaalisti suljetut koskettimet avautuvat. Kun käynnistin kytketään pois päältä, tapahtuu päinvastoin: palautusjousien vaikutuksesta liikkuvat osat palaavat alkuperäiseen asentoonsa, kun taas pääkoskettimet ja normaalisti avoimet lohkokoskettimet avautuvat, normaalisti suljetut lohkokoskettimet sulkeutuvat.

Käännettävät magneettikäynnistimet ovat kaksi tavanomaista käynnistintä, jotka on asennettu yhteiselle alustalle (paneelille) ja joissa on sähköiset liitännät, jotka tarjoavat sähköisen lukituksen kahden käynnistimen normaalisti suljettujen lukituskoskettimien kautta, mikä estää toista magneettista käynnistintä kytkeytymästä, kun toinen on kytkettynä.

Yleisimmät kaaviot peruuttamattoman ja palautuvan magneettikäynnistimen käynnistämiseksi, katso täältä: Kaaviot asynkronisen sähkömoottorin magneettikäynnistimen sisällyttämiseksi… Nämä piirit tarjoavat nollasuojan normaalisti avoimella käynnistyskoskettimella, joka estää käynnistintä käynnistymästä itsestään, kun jännitettä tulee yhtäkkiä.

Peruutuskäynnistimessä voi olla myös mekaaninen lukitus, joka sijaitsee käynnistimen pohjan (paneelin) alla ja joka myös estää kahden magneettikäynnistimen samanaikaisen aktivoitumisen.Sähköinen lukitus itse käynnistimen normaalisti suljettujen koskettimien kautta (sisäisten liitäntöjen mukaan), peruutuskäynnistimet toimivat luotettavasti myös ilman mekaanista lukitusta.

Käännettävä magneettikäynnistin

Käännettävä moottori peruutuskäynnistimellä, se suoritetaan esipysähdyksillä, ts. kaavion mukaan: pyörivän moottorin sammuttaminen - piste - päälle kytkeminen taaksepäin pyörimistä varten.Tässä tapauksessa käynnistin voi ohjata sähkömoottoria vastaavalla teholla.

Jos sähkömoottoria käännetään tai pysäytetään vastakytkimellä, sen teho tulee valita 1,5 - 2 kertaa pienemmäksi kuin käynnistimen suurin kytkentäteho, joka määräytyy koskettimien tilan mukaan, ts. niiden kestävyys työskenneltäessä sovelletussa tilassa. Tässä tilassa käynnistimen on toimittava ilman mekaanista lukitusta. Tässä tapauksessa tarvitaan sähköinen lukitus magneettikäynnistimen normaalisti suljettujen koskettimien kautta.

Suojattujen ja pölytiiviiden versioiden magneettikäynnistimet ovat kiinni. Käynnistyskotelo Roisketiiviissä rakenteessa on erityiset kumitiivisteet, jotka estävät pölyn ja vesiroiskeiden pääsyn käynnistimeen. Kotelon sisäänkäynnit suljetaan erikoisnäytteillä tiivisteillä.

Lämpöreleet

Toimitukseen sisältyy valikoima magneettisia käynnistimen lämpöreleitä, jotka suojaavat sähkömoottoria liian pitkältä ylikuormitukselta. Releasetuksen virran korjaus — tasainen ja tehty asetusarvon säätimellä ruuvimeisselillä kiertämällä. Katso tästä lämpörelelaite… Jos lämpösuojausta ei voida toteuttaa toistuvasti lyhytaikaisessa käyttötilassa, tulee käyttää magneettikäynnistimiä ilman lämpörelettä. Lämpöreleet eivät suojaa oikosululta

Lämpöreleet

Kaavio oikosulkumoottorin suorasta käynnistyksestä ja suojauksesta, jossa on oravahäkkiroottori (a), (b) - moottorin käynnistysominaisuus (1) ja lämpöreleen suojaominaisuus (2)

Magneettisten käynnistimien asennus

Luotettavan toiminnan varmistamiseksi magneettikäynnistimet on asennettava tasaiselle, jäykästi vahvistetulle pystysuoralle pinnalle. On suositeltavaa asentaa käynnistimet lämpöreleellä, jossa on pienin lämpötilaero käynnistintä ja sähkömoottoria ympäröivän ilman välillä.

Väärien hälytysten estämiseksi lämpöreleellä varustettuja käynnistimiä ei suositella iskuille, teräville iskuille ja voimakkaalle tärinälle alttiisiin paikkoihin (esimerkiksi yhteiseen paneeliin, jossa on sähkömagneettisia laitteita yli 150 A:n nimellisvirroille), koska päällä ne aiheuttavat suuria iskuja ja iskuja…

Ulkoisten lämmönlähteiden lisälämmityksen vaikutusten vähentämiseksi lämpöreleen toimintaan ja sen vaatimuksen noudattamiseksi, jonka mukaan ilmakäynnistimen ympäristön lämpötila on kielletty yli 40 О, on suositeltavaa olla sijoittamatta lämpölaitteita (reostaatit jne.) äläkä asenna niitä lämpöreleellä kaappien ylempiin, kuumimpiin osiin.

Kun magneettikäynnistimen napaan liitetään johto, sen pää on taivutettava renkaaksi tai U-muotoiseksi (jotta vältetään tämän liittimen jousialuslevyjen taipuminen).Kun liität kaksi suunnilleen saman poikkileikkauksen omaavaa johtoa liittimeen, niiden päiden tulee olla suoria ja sijaita kiristysruuvin molemmilla puolilla.

Kuparijohtojen liitetyt päät on tinattava. Kierrettyjen lankojen päät on kierrettävä ennen tinausta. Alumiinilankojen liitosten päät tulee puhdistaa pienellä viilalla CIATIM-rasvakerroksen tai teknisen vaseliinikerroksen alta ja peittää poiston jälkeen kvartsi-vasileliini- tai sinkki-vasiliinitahnalla. Magneettisen käynnistimen koskettimia ja liikkuvia osia ei saa voidella.

Ennen magneettikäynnistimen käynnistämistä on tarpeen tarkistaa se ulkopuolelta ja varmistaa, että kaikki sen osat ovat hyvässä toimintakunnossa, sekä kaikkien liikkuvien osien vapaa liikkuvuus (käsin), tarkista käynnistimen nimellisjännite kela jännitteellä, joka syötetään kelaan, varmista, että kaikki sähköliitännät on tehty kaavion mukaisesti.

Käytettäessä käynnistimiä käännettävissä tiloissa painamalla liikuteltavaa poikkisuuntaa käsin, kunnes pääkoskettimet koskettavat (sulkemisen alku), tarkista, onko normaalisti suljettujen koskettimien ratkaisua, mikä on välttämätöntä sähköisen lukituksen luotettavan toiminnan kannalta.

Magneettisen käynnistimen ollessa päällä pieni humiseva sähkömagneetti, joka on tyypillinen laminoiduille magneettijärjestelmille vaihtovirta.

Magneettisten käynnistimien huolto käytön aikana

Aloittelijan huolenpidon tulee sisältää ennen kaikkea käynnistimen ja lämpöreleen suojaaminen pölyltä, lialta ja kosteudelta... Varmista, että liittimen ruuvit ovat tiukalla. On myös tarpeen tarkistaa koskettimien kunto.

Nykyaikaisten magneettikäynnistimien koskettimet eivät vaadi erityistä huoltoa. Koskettimen kulumisaika riippuu käynnistimen olosuhteista ja toimintatavasta. Käynnistyskoskettimien puhdistamista ei suositella, koska kontaktimateriaalin poistaminen puhdistuksen aikana lyhentää koskettimien käyttöikää. Vain joissakin tapauksissa, joissa koskettimet sulavat vakavasti, kun sähkömoottorin hätätila on kytketty pois päältä, on sallittua puhdistaa ne pienellä viilalla.

Jos pitkän käytön jälkeen magneettikäynnistimellä näyttää olevan helistävä luonne, on tarpeen puhdistaa sähkömagneetin työpinnat saastumisesta puhtaalla rievulla, tarkistaa ilmaraon olemassaolo sekä tarkistaa, ettei tukoksia ole. liikkuvien osien ja oikosulku halkeaa liitetyt kierrokset sijaitsevat sydämessä.

Magneettisen käynnistimen purkamisen ja asennuksen aikana tulee säilyttää ankkurin ja sydämen suhteellinen asento, joka oli ennen purkamista, koska niiden kuluneet pinnat auttavat poistamaan melua. Magneettisia käynnistimiä purettaessa on tarpeen pyyhkiä pöly käynnistimen muoviosien sisä- ja ulkopinnalta puhtaalla ja kuivalla liinalla.