Missä yleissarjamoottoreita käytetään ja miten ne on järjestetty?
Keräilijämoottoreiden käyttötarkoitus
Yleiskäyttöisiä keräinmoottoreita käytetään teollisuuden ja kotitalouksien sähköasennuksissa (sähköistetyt työkalut, tuulettimet, jääkaapit, mehupuristimet, lihamyllyt, pölynimurit jne.). Ne on suunniteltu toimimaan sekä tasavirtaverkosta (110 ja 220 V) että vaihtovirtaverkosta, jonka taajuus on 50 Hz (127 ja 220 V). Näillä moottoreilla on suuri käynnistysmomentti ja ne ovat kooltaan suhteellisen pieniä.
Keräilijäsähkömoottorien laite
Rakenteeltaan yleiskollektorimoottorit eivät pohjimmiltaan eroa sarjaviritetyistä kaksinapaisista tasavirtamoottoreista.
Yleiskollektorimoottoreissa sähköteräslevystä ei vedetä vain ankkuria, vaan myös magneettipiirin kiinteä osa (navat ja ikeet).
Näiden moottoreiden kenttäkäämitys sisältyy ankkurin molemmille puolille. Tällainen käämin sisällyttäminen (tasapainottaminen) mahdollistaa moottorin synnyttämien radiohäiriöiden vähentämisen.
Vääntömomentti syntyy ankkurikäämin (roottorin) virran ja magneettikentän virran vuorovaikutuksen vuoksi.
Keruumoottorien tekniset ominaisuudet
Näitä moottoreita valmistetaan suhteellisen pienillä tehoilla. — 5 - 600 W (sähkötyökalut - 800 W) nopeudella 2770 - 8000 rpm. Tällaisten moottoreiden käynnistysvirrat ovat pieniä, joten ne kytketään suoraan verkkoon ilman käynnistysvastusta. Yleiskäyttöisissä lukumoottoreissa on vähintään neljä johtoa: kaksi verkkovirtaa ja kaksi tasavirtaa varten.
Yleismoottorin hyötysuhde vaihtovirrassa on pienempi kuin tasavirrassa. Tämä johtuu lisääntyneistä magneettisista ja sähköisistä häviöistä. Yleismoottorin kuluttaman virran määrä vaihtovirtaa käytettäessä on suurempi kuin silloin, kun sama moottori toimii tasavirralla, koska vaihtovirta aktiivisen komponentin lisäksi siinä on myös reaktiivinen komponentti.
Keräimen sähkömoottoreiden nopeudensäätö
Tällaisten moottoreiden pyörimistaajuutta säädetään muuttamalla esimerkiksi syöttöjännitettä automaattimuuntaja, kun taas pienitehoiset moottorit - reostaatti. Yksivaiheista kollektorimoottoria ei saa käynnistää iskulla kevyellä kuormituksella, koska se voi "vuotaa".