Kuinka käynnistää kolmivaiheinen sähkömoottori yksivaiheisessa verkossa ilman kelausta

Kolmivaiheista asynkronista moottoria voidaan käyttää yksivaiheverkosta yksivaiheisena käynnistyselementin kanssa tai yksivaiheisena kondensaattorina, jolla on jatkuva toimintakapasiteetti. Moottorin käyttö kondensaattorina on suositeltavaa.

Tässä tapauksessa, kun moottori käynnistetään, pyörivän magneettikentän muodostamiseksi (yleensä elliptisessä tapauksessa) käytetään keloja kaikista kolmesta vaiheesta, joissa kolmivaiheisen epäsymmetrisen järjestelmän avulla Virrasta muodostuu aktiivinen resistanssi R, induktanssi L tai C kapasiteetti.

Käynnistyksen lopussa useimmissa tapauksissa yksi vaiheista yhdessä apuvastuksen (R, L tai C) kanssa irrotetaan ja moottori siirretään yksivaiheiseen tilaan, jossa staattorin käämit synnyttävät sykkivän , ei pyörivä magneettikenttä.

Kolmivaiheisten moottoreiden käyttö yksivaiheisesta verkosta

Kuvissa 1 ja 2 on esitetty erilaisia ​​kaavioita kolmivaiheisten asynkronisten moottoreiden käynnistämiseksi käytettäessä yksivaiheisesta verkosta.

Riisi. 1. Kytkentäkaaviot kolmivaiheisten moottoreiden yksivaiheiseen verkkoon, jossa on kolme liitintä:
a — piiri käynnistysvastuksen kanssa, b, c — piirit, joilla on toimintakyky

Jos otamme sen paneelissa ilmoitetun kolmivaiheisen moottorin tehoksi 100%, niin yksivaiheisella kytkennällä moottori voi kehittää 50-70% tästä tehosta ja kondensaattorina käytettynä 70-85% tai lisää. Toinen kondensaattorimoottorin etu on, että yksivaiheisessa piirissä ei tarvita erityistä käynnistyslaitetta käynnistyskäämin sammuttamiseksi moottorin kiihdytyksen jälkeen.

Riisi. 2. Kaaviot kolmivaiheisten kuuden liittimen moottoreiden liittämiseksi yksivaiheiseen verkkoon:
a — piiri käynnistysvastuksen kanssa, b, c — piirit, joilla on toimintakyky

Kuvien kytkentäpiiri on valittava ottaen huomioon verkkojännite ja moottorin nimellisjännite. Esimerkiksi kun staattorikäämin kolme päätä on poistettu (kuva 1), moottoria voidaan käyttää verkossa, jonka jännite on yhtä suuri kuin moottorin nimellisjännite.

Käämityksen kuudella lähtöpäällä moottorissa on kaksi nimellisjännitettä: 127/220 V, 220/380 V. Jos verkkojännite on yhtä suuri kuin moottorin korkeampi nimellisjännite, ts. Uc = 220 V nimellisjännitteellä 127/220 V tai UC = 380 V nimellisjännitteellä 220/380 V jne., sitten kuvassa 2 esitetyt kaaviot. 1, a, b. Kun verkkojännite on pienempi kuin moottorin nimellisjännite, kuvassa 1 esitetty piiri. 1, c. Tässä tapauksessa yksivaiheisella kytkennällä moottorin teho pienenee merkittävästi, joten on suositeltavaa käyttää virtapiirejä, joilla on toimintakyky.

Kondensaattorien valinta kytkettäessä kolmivaihemoottoreita verkkoon

Lähtöelementtien laskeminen käytettäessä kolmivaiheisia moottoreita yksivaihemoottoreina edellyttää moottorin vastaavan piirin parametrien tuntemista, ja koska se on samalla monimutkainen, se ei salli useimpien piirien tarkasti määrittää vaadittuja arvoja, siksi pienitehoisille moottoreille tai käytännössä useimmiten käynnistyselementtien arvo määritetään kokeellisesti. Käynnistyselementtien oikean valinnan kriteeri on käynnistysmomentti ja virta-arvot.

Jokaisen piirin käyttökapasiteetilla CP (μF) on oltava tietty arvo ja se voidaan laskea yksivaiheisen verkon jännitteen Uc ja nimellisvirran If perusteella kolmivaihemoottorin vaiheessa: Cp = kIf / Uc jossa k on kytkentäketjusta riippuva kerroin. 50 Hz:n taajuudella kuvan 1 piireissä. 1, b ja 2, b voidaan ottaa k = 2800; kuvan 3 piirille. 1, c - k = 4800; kuvan 3 piirille. 2, c — k = 1600.

Kondensaattorin Uk jännite riippuu myös kytkentäpiiristä ja verkkojännitteestä. Kuvioiden 1 ja 2 kaavioille. 1, b, c voidaan katsoa yhtä suureksi kuin verkkojännite; kuvan 3 piirille. 2, b - Uk = 1,15 Uc; kuvan 3 piirille. 2, e-Uk = 2Uc.

Kondensaattorin nimellisjännitteen tulee olla yhtä suuri tai hieman suurempi kuin laskettu arvo.

On muistettava, että kondensaattorit säilyttävät jännitteen liittimissään pitkään ja aiheuttavat sähköiskun vaaran koskettaessaan. Mitä suurempi kapasitanssi ja korkeampi jännite piiriin kytketyssä kondensaattorissa on, sitä suurempi on loukkaantumisriski. Moottoria korjattaessa tai vianetsinnässä kondensaattori on purettava jokaisen sammutuksen jälkeen.Jotta vältytään tahattomalta kosketukselta moottorin käytön aikana, kondensaattorit on kiinnitettävä tukevasti ja aidattava.

Käynnistysvastus Rn määritetään empiirisesti käyttämällä säädettävää vastusta (reostaattia).

Jos moottoria käynnistettäessä on tarpeen saada suurempi vääntömomentti, käynnistyskondensaattori kytketään rinnan työkondensaattorin kanssa. Sen kapasiteetti lasketaan yleensä kaavalla Cn = (2,5 - 3) Cp, jossa Cp on työkondensaattorin kapasiteetti. Käynnistysmomentti saadaan lähellä kolmivaihemoottorin nimellisvääntömomenttia.